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車輛管理年終總結(jié)

時(shí)間：2024-01-11 09:33:22 婷年終總結(jié) 我要投稿

車輛管理員年終總結(jié) 推薦度：
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車輛管理年終總結(jié)（通用10篇）

　　時(shí)光過得飛快，不知不覺中，又到了一年的末尾了，回首這不平凡的一年，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，是時(shí)候捋一捋這一年來的工作，好好做份總結(jié)了。相信寫年終總結(jié)是一個(gè)讓許多人都頭痛的問題，以下是小編幫大家整理的車輛管理年終總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車輛管理年終總結(jié)（通用10篇）

　　車輛管理年終總結(jié) 1

　　20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)

　　一、20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。

　　三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時(shí)主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。

　　四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的.成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標(biāo)

　　1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

　　2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

　　3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

　　4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。

　　5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。

　　以上是我過去一年的工作匯報(bào)和年的工作安排，為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我年的工作提出寶貴意見和建議。

　　車輛管理年終總結(jié) 2

　　20xx年，車輛管理工作在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過與其他部門之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計(jì)劃，充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的'成績。交通安全管理工作都取得了實(shí)效。現(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺悟

　　大隊(duì)根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃，安排會定期對司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。

　　二、做好車輛的管理工作

　　大隊(duì)現(xiàn)有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車次，周安全例會44次。周安全檢查55次，GPS監(jiān)控288車次。

　　車輛運(yùn)行都在生產(chǎn)第一線，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施：

　　1、加強(qiáng)駕駛員出車前的安全教育：出車前認(rèn)真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，做到不“帶病”出車。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車私用。

　　3、在安全教育方面：大隊(duì)在5月份組織開展為期一個(gè)月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等，切實(shí)做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)杜絕、兩個(gè)平衡、三個(gè)要求、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊(duì)組織開展“冬季交通安全”兩項(xiàng)活動，即：防滑鏈培訓(xùn)與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享活動比賽；切實(shí)增強(qiáng)駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。

　　三、存在問題：

　　1、個(gè)別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。

　　2、大隊(duì)沒有專業(yè)的人或地方對車輛進(jìn)行檢查。

　　3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風(fēng)險(xiǎn)。

　　四、20xx年車輛管理計(jì)劃

　　1、做好車輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度

　　2、制定20xx年車輛管理工作計(jì)劃。

　　3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險(xiǎn)識別。

　　4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

　　車輛管理年終總結(jié) 3

　　20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：

　　三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排

　　各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時(shí)主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的`問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的.一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20xx年的工作目標(biāo)：

　　1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

　　2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

　　3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

　　4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。

　　5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。

　　以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20xx年的工作安排，為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

　　車輛管理年終總結(jié) 4

　　一、基本情況

　　切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

　　現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

　　二、工作情況

　　嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

　　做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

　　三、工作問題

　　雖然取得了一定的'成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

　　有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

　　四、下一步工作打算

　　我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起，特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率，抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。

　　車輛管理年終總結(jié) 5

　　一、狠抓安全，絕不放松

　　車隊(duì)在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車隊(duì)管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。

　　為加強(qiáng)安全教育，針對部分司機(jī)對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊(duì)每班班前會都對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識和操作技能。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時(shí)，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行行車路線的培訓(xùn)，以保證司機(jī)順利完成運(yùn)輸任務(wù)。

　　在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為，在每班司機(jī)上崗前車隊(duì)司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時(shí)，我隊(duì)每周都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。

　　二、加強(qiáng)車隊(duì)管理，提高工作效率

　　車隊(duì)按照相關(guān)規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求，保證所有司機(jī)全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時(shí)也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊(duì)管理人員的.努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別，車隊(duì)所有司機(jī)全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　我隊(duì)要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。對車輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對車輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰，努力提高司機(jī)的愛車意識，保證車輛的'完好。

　　車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí)，堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車輛，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。在車隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下，車隊(duì)半年來順利完成了每班運(yùn)送井下工作人員、早班和中班運(yùn)送班中餐、每班運(yùn)送物料的任務(wù)。同時(shí)，在車隊(duì)管理人員的科學(xué)調(diào)配、精心指揮下，滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)用車，完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù)。

　　建立了《車輛點(diǎn)檢制度》、《車輛運(yùn)行管理制度》、《司機(jī)交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運(yùn)行記錄》，并且由車隊(duì)管理人員隨時(shí)跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊(duì)管理人員隨機(jī)檢查車輛點(diǎn)檢記錄填寫情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實(shí)際情況不符時(shí)，每發(fā)現(xiàn)一次對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰。車隊(duì)管理人員對井下運(yùn)輸車輛隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機(jī)的行為更加的規(guī)范。

　　三、存在問題

　　1、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

　　2、部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大安全隱患無法排除。

　　3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱司機(jī)違規(guī)駕駛，在井下行駛時(shí)超出井下要求速度，存在安全隱患。

　　4、車隊(duì)無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時(shí)的處理，延誤工作時(shí)間。

　　雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。

　　四、明年的工作重點(diǎn)

　　1、加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量。

　　2、加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。

　　3、研究輔助運(yùn)輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。

　　4、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機(jī)行為，嚴(yán)明工作紀(jì)律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。

　　5、努力研究如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應(yīng)措施，為公司節(jié)約開支。

　　車輛管理年終總結(jié) 6

　　忙忙碌碌中絲毫未覺時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

　　一、車輛管理方面

　　作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。

　　此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，根據(jù)20xx年費(fèi)用發(fā)生情況制定xx年度車輛費(fèi)用計(jì)劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。

　　雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好�，F(xiàn)在，我的`業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

　　二、車輛行駛方面

　　身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。

　　司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的`任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

　　三、日常工作方面

　　除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項(xiàng)集體活動等。

　　在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在20xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

　　車輛管理年終總結(jié) 7

　　根據(jù)公安部制定的《車輛管理所等級評定辦法》，進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理所規(guī)范化建設(shè)，全面提高我市車輛管理所業(yè)務(wù)工作和隊(duì)伍建設(shè)水平，結(jié)合我市實(shí)際，本著“什么問題突出就整改什么問題”的原則，逐條進(jìn)行對照清理，集中限期整改，現(xiàn)將有關(guān)準(zhǔn)備工作情況匯報(bào)

　　一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

　　為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，市局成立“x市公安局車輛管理所等級評定工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊(duì)黨委書記、支隊(duì)長章紅兵任副組長、交警支隊(duì)黨委其他成員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊(duì)和車管所也相應(yīng)成立了車輛管理所等級評定工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)車輛管理所等級評定的日常工作。

　　分別召開領(lǐng)導(dǎo)小組、考試監(jiān)督小組和責(zé)任單位負(fù)責(zé)人會議，研究部署車輛管理所等級評定工作有關(guān)事項(xiàng)，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，提出要求；車管所召開全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，使全體車管所民警和相關(guān)工作人員正確認(rèn)識實(shí)施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內(nèi)容、明確各條款的具體要求，了解各項(xiàng)規(guī)定的法律、法規(guī)依據(jù)，提高政策和業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)迎評工作責(zé)任意識。

　　市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次到車管所進(jìn)行調(diào)研，檢查督促車管所等級評定工作，協(xié)調(diào)解決有關(guān)困難和問題。

　　二、主要做法：

　　1、車管所在前期工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)公安部《車輛管理所等級評定辦法》，從機(jī)動車管理、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾�、服�?wù)群眾、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè)、警務(wù)保障等六個(gè)方面再一次進(jìn)行認(rèn)真對照，全面梳理，分類處理，對于制度建設(shè)、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè)、服務(wù)群眾等軟件建設(shè)進(jìn)一步建立和規(guī)范，不留任何疏漏；對于通過努力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進(jìn)行整改；對于硬件投入暫時(shí)不能到位等相關(guān)問題形成書面材料，上報(bào)支隊(duì)黨委，支隊(duì)專門召開辦公會研究，對提出的十項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行分解。

　　2、積極開展“百日競賽”活動，認(rèn)真整改車輛管理方面存在的突出問題。組織全體民警和業(yè)務(wù)大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車輛檔案進(jìn)行全面清理；對變更使用性質(zhì)的133臺營轉(zhuǎn)非機(jī)動車進(jìn)行計(jì)算機(jī)鎖定；對9臺車架號不符的機(jī)動車逐一進(jìn)行了認(rèn)真排查。二是連續(xù)二周利用中午和晚上時(shí)間加班加點(diǎn)，進(jìn)行計(jì)算機(jī)電子檔案更正工作，共計(jì)更正機(jī)動車電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛?cè)穗娮訖n案5683份，正確率100%，位居全省第一。

　　3、加強(qiáng)“五進(jìn)”宣傳，增強(qiáng)公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法律、法規(guī)，熟悉車駕管各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，具有一定教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老同志給新學(xué)員上輔導(dǎo)課，所領(lǐng)導(dǎo)巡回到各車輛單位進(jìn)行“五進(jìn)”宣傳，強(qiáng)化企業(yè)安全責(zé)任意識，加強(qiáng)對機(jī)動車輛管理，預(yù)防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考試前必須對學(xué)員應(yīng)該掌握的車駕管方面法律、法規(guī)和安全教育情況進(jìn)行抽查，不合格的及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差；三是車管所在業(yè)務(wù)大廳、考試中心、檢測線分別設(shè)立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現(xiàn)場血淋淋的.場面，對前來辦理業(yè)務(wù)的.群眾和初學(xué)駕駛?cè)诉M(jìn)行道路交通安全警示教育；四是車管所在業(yè)務(wù)大廳通過dvd滾動播放《關(guān)愛生命，安全出行》、《車禍兇險(xiǎn)話安全》、《流淚的花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，受教育群眾累計(jì)達(dá)13萬多人，發(fā)放宣傳資料xx0份，真正起到預(yù)防道路交通事故第一道防線的作用。

　　4、進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實(shí)公安部便民

　　利民措施，再推出三項(xiàng)便民利民措施，書面送達(dá)強(qiáng)制報(bào)廢機(jī)動車76輛，記滿12分的駕駛?cè)?32人，通過延時(shí)服務(wù)、限時(shí)服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)，進(jìn)一步方便人民群眾辦理車、駕管業(yè)務(wù)，利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿(mào)、x車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計(jì)96臺），組織考試員到安銅對x籍（103名）摩托車學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)和考試，受到單位和學(xué)員一致好評。

　　5、以“五條禁令”為抓手，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)務(wù)管理工作。車管所是交警支隊(duì)的一個(gè)前沿窗口，又是支隊(duì)的“規(guī)范執(zhí)法行為、促進(jìn)執(zhí)法公正、加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)”示范單位，我們始終堅(jiān)持從嚴(yán)治警方針，對民警進(jìn)行嚴(yán)格教育、嚴(yán)格訓(xùn)練、嚴(yán)格管理，強(qiáng)化民警的養(yǎng)成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺行為。嚴(yán)格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”的要求，切實(shí)加強(qiáng)車管所內(nèi)部管理，嚴(yán)格執(zhí)行《窗口民警服務(wù)規(guī)定》、落實(shí)崗位標(biāo)準(zhǔn)化，執(zhí)法規(guī)范化，服務(wù)人性化，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；嚴(yán)格按照《公安機(jī)關(guān)人民警察著裝規(guī)定》規(guī)范著裝，聘用人員也統(tǒng)一著裝，工作時(shí)間不得不著裝或者著裝不規(guī)范，統(tǒng)一佩戴胸卡和臺卡，嚴(yán)格落實(shí)各種規(guī)章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進(jìn)本色，年內(nèi)車管所被市局黨委授予“先進(jìn)基層黨組織”、市行政服務(wù)中心授予優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽“優(yōu)秀組織獎(jiǎng)”、市文行委確認(rèn)為xx—xx年度市級“文明窗口”。

　　5、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，建立隊(duì)伍教育管理長效機(jī)制。車管所聯(lián)系實(shí)際，深入開展調(diào)查研究，結(jié)合公安機(jī)關(guān)正在開展的“訪平安”活動和政風(fēng)評議工作，切實(shí)整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對車管工作的滿意率，圍繞完善車管所內(nèi)部管理各項(xiàng)規(guī)章制度，研究制定了《首問責(zé)任制》、《窗口民警服務(wù)規(guī)定》、《車管民警文明用語和服務(wù)忌語》、《54321工作承諾制》、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報(bào)制度》、《考試員工作考評制度》等13項(xiàng)制度，對17個(gè)崗位的工作職責(zé)進(jìn)行重新界定，公布上墻，建立駕駛?cè)丝荚�、車輛檢測、車輛報(bào)廢、機(jī)動車和駕駛?cè)藱n案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。

　　6、車管所在做好自身迎評各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導(dǎo)力度，重點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業(yè)務(wù)的資格條件、業(yè)務(wù)范圍和權(quán)限、基本崗位職責(zé)和設(shè)置等，嚴(yán)格業(yè)務(wù)資格審查和授權(quán)審批。建立每周通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、每月對業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯總的業(yè)務(wù)監(jiān)管機(jī)制。在部署開展等級化評定工作中，支隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)和車管所領(lǐng)導(dǎo)多次到縣車管所進(jìn)行調(diào)研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導(dǎo)、同檢查、同推進(jìn)，全面推進(jìn)縣級車輛管理工作規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程。

　　三、存在問題和下一步打算：

　　1、科目一、二考試沒有聯(lián)網(wǎng)，科目三場內(nèi)考試由于受條件局限，無法實(shí)行計(jì)算機(jī)路試。機(jī)動車、駕駛?cè)穗娮訖n案沒照片。

　　2、考慮到不影響對外辦公，支隊(duì)已經(jīng)拿出規(guī)劃，準(zhǔn)備利用春節(jié)長假開始對車管所業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行改造，落實(shí)低臺開放式服務(wù)。

　　3、要進(jìn)一步加大服務(wù)人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車管工作的滿意率，進(jìn)一步加強(qiáng)對縣車管所的指導(dǎo)力度，全面提高縣車管所規(guī)范化建設(shè)水平。

　　下一步，我們要以車輛管理所等級評定為契機(jī)，以崗位大練兵為平臺，以“百日競賽”為抓手，重點(diǎn)以省廳檢查組檢查發(fā)現(xiàn)的問題為突破口，進(jìn)一步加大整改工作力度，著力解決機(jī)動車管理、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾�、服�?wù)群眾、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè)、警務(wù)保障等六個(gè)方面存在的突出問題，進(jìn)一步拓寬服務(wù)渠道，深化便民利民措施，進(jìn)一步提高辦事效率，提升服務(wù)形象，全力打造“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型車管所”，為x經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會做出新的更大貢獻(xiàn)

　　車輛管理年終總結(jié) 8

　　回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領(lǐng)下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責(zé)任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發(fā)生重大安全行車事故。

　　一、車輛及駕駛員情況

　　截止到20xx年11月底，全公司有各類機(jī)動車輛145輛�，F(xiàn)共有持有公司內(nèi)部準(zhǔn)駕駛證的注冊駕駛員269名。

　　二、年度安全行車情況

　　1、截止到11月底 ,公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份，其中違停21次；不按規(guī)定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%.

　　2、截止到11月份GPS監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.

　　3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責(zé)交通事故18起，同去年相比下降67%.

　　三、20xx年車輛管理的主要工作

　　1、明確職責(zé)，為了迎接世博的召開，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責(zé)任書》，使駕駛?cè)藛T必須遵守公司《安全行車管理制度》，并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲，將20xx年安全行車責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)有效地做好各項(xiàng)安全行車工作。并對公司內(nèi)部駕駛員進(jìn)行梳理證，對已調(diào)離公司和調(diào)離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準(zhǔn)駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責(zé)任書》同時(shí)簽訂"安全行車承諾書", 切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識，確保實(shí)現(xiàn)全年安全行車的目標(biāo)。

　　2、深入學(xué)習(xí)，增強(qiáng)意識。在安全教育方面，切實(shí)抓緊抓實(shí)，定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主，增強(qiáng)駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

　　為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，通過大量生動翔實(shí)的交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片，教育廣大駕駛員應(yīng)把維護(hù)交通安全作為首要職責(zé)，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀(jì)、謹(jǐn)慎駕駛，為營造一個(gè)安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻(xiàn)。

　　為了進(jìn)一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識，結(jié)合"5.25"全國交通安全宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育。

　　6月1日公司在外租借會場邀請運(yùn)管處老師給公司全體危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員及押運(yùn)員車進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面的法律法規(guī)，講解了《上海世博會期間本市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管控工作方案》的文件精神和各項(xiàng)管控措施，分析了危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運(yùn)輸中主要存在的一些安全隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時(shí)的.應(yīng)對辦法，細(xì)化了押運(yùn)員在裝卸過程中安全具體要求，認(rèn)識到遵守遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面法律法規(guī)的重要性，強(qiáng)化了安全行車、安全生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循社會道德，還要遵守職業(yè)道德。

　　為了提高駕駛員的崗位技能，確保車輛設(shè)備的本質(zhì)安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動，通過這次活動，以點(diǎn)帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實(shí)提高駕駛員的安全責(zé)任意識。

　　3、堅(jiān)持遵循"安全第一，預(yù)防為主"工作指導(dǎo)方針，堅(jiān)持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結(jié)合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動" "安全月"等活動，公司安全部門對車輛進(jìn)行了多次專項(xiàng)安全檢查。針對世博期間公司將承擔(dān)兩個(gè)安�；亍⑹啦┲苓呌脩艏俺缑鞴I(yè)用戶的送氣任務(wù)，對安全行車要求更加高，為此安全部門加強(qiáng)了對危險(xiǎn)品車輛的檢查力度，主要包括車輛機(jī)械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴(yán)重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)現(xiàn)問題后公司相關(guān)部門及時(shí)整改，避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛安全，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進(jìn)行了更換。進(jìn)入夏令運(yùn)輸季節(jié)，除要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品車輛規(guī)定外，公司設(shè)置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節(jié)行車安全。11月份天氣逐漸轉(zhuǎn)冷安全服務(wù)部及時(shí)通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車安全。

　　4、確保安全受控，加強(qiáng)車輛監(jiān)控，加強(qiáng)對車輛的管理，要求所有車輛必須停放在指定停車點(diǎn)，非生產(chǎn)車輛如臨時(shí)停放必須提前填寫申請表并及時(shí)交安服部備案。為了確保世博安全根據(jù)市運(yùn)管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險(xiǎn)品車輛路單報(bào)送，每天3次對危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸進(jìn)行GPS跟蹤監(jiān)控，并完善監(jiān)控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時(shí)通過GPS系統(tǒng)提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的GPS設(shè)備進(jìn)行保修，保證了GPS設(shè)備的完好，確保公司車輛運(yùn)行安全處于受控狀態(tài)。

　　5、完善基礎(chǔ)管理工作，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步對原始檔案、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)臺帳進(jìn)行規(guī)范化管理，20xx年完成了危險(xiǎn)品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作，根據(jù)要求完成對90部車輛所有人的`變更。以QHSE體系建設(shè)為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，為下一步工作打好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　20xx年公司將安全行車責(zé)任落實(shí)到位，加強(qiáng)駕駛員的管理和教育，切實(shí)有效的做好各項(xiàng)安全行車工作，并每月將車輛違章情況予以公示，將車輛嚴(yán)重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉(zhuǎn)，從業(yè)的安全意識、責(zé)任心逐步增強(qiáng)，有效的減少了行車事故的發(fā)生。

　　四、20xx年工作中存在的不足

　　總結(jié)全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進(jìn)步，但是還有許多不盡人意之處。

　　1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生。

　　2、部分危險(xiǎn)品車輛，車齡長車況較差；車輛駕駛室內(nèi)電線雜亂；駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形；發(fā)動機(jī)、變速器、方向機(jī)到處漏油，嚴(yán)重存在安全隱患。

　　3、危險(xiǎn)品車輛押運(yùn)員文化素質(zhì)較低且流動過快，押運(yùn)員是一個(gè)重要的崗位，他不但要對鋼瓶進(jìn)行裝卸、堆放工作，還要確保危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運(yùn)輸中事故的處理工作。

　　4、按危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛除持有道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險(xiǎn)品車輛的情況。

　　5、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強(qiáng)管理，只是被動的去執(zhí)行，行車安全工作不到，各項(xiàng)制度位流于形式。

　　上述幾個(gè)問題，希望各級領(lǐng)導(dǎo)和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛安全工作能更上一層樓。

　　20xx年即將過去，在這一年中在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車任務(wù)和指標(biāo)，這是一個(gè)不平凡一年，世博會已完美結(jié)束，但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。

　　車輛管理年終總結(jié) 9

　　20XX年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式開始業(yè)務(wù)運(yùn)作，車輛管理中心在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹公司相關(guān)會議精神，以安全行車和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強(qiáng)化安全管理，加大安全巡查力度，開展駕駛員安全駕駛培訓(xùn)活動，全面推進(jìn)車輛管理中心安全制度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，中心自8月25日組建以來安全運(yùn)行310多萬公里，職工通勤125萬多人次無任何責(zé)任事故�，F(xiàn)就車輛管理中心組建以來重點(diǎn)及20XX年工作計(jì)劃總結(jié)如下：

　　一、全年工作重點(diǎn)

　　(一)強(qiáng)化內(nèi)部管理

　　一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計(jì)316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計(jì)492臺，其中大客車85臺，依維柯、中巴車85臺，商務(wù)車7臺，轎車146臺，越野車85臺，皮卡車84臺。作為新組建的單位，在制度建設(shè)上一片空白，而且沒有現(xiàn)成的可參考模式去學(xué)習(xí)，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車輛管理單位學(xué)習(xí)，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結(jié)從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責(zé)任制》、《車輛管理中心部門責(zé)任制》、《車輛管理中心安全制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。

　　二是制作了中心車輛設(shè)備臺賬。在中心車輛設(shè)備臺賬的基礎(chǔ)上，制作了中心車輛設(shè)備臺賬，從而有利于做到統(tǒng)一安排、合理調(diào)運(yùn)，中心還針對每臺車輛單獨(dú)設(shè)立了車輛信息統(tǒng)計(jì)卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險(xiǎn)記錄、車輛強(qiáng)制維護(hù)和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車輛移動記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。

　　三是完成公司車輛配置工作。針對公司現(xiàn)有車輛狀況結(jié)合各單位實(shí)際情況，并進(jìn)行充分調(diào)研后，提出了公司車輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會議通過后，中心在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎(chǔ)。

　　(二)狠抓安全工作

　　1、強(qiáng)化班組建設(shè)。中心從班組安全建設(shè)抓起，充分利用各隊(duì)現(xiàn)有安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員的作用，中心還召開了專門的安全會議，會上要求各級安全監(jiān)督管理人員要充分發(fā)揮安全模范帶頭作用，真正做到出車前的安全檢查、行車中的安全提醒，將安全工作放在所有的工作的首位來認(rèn)真對待，杜絕安全工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向到底的'安全網(wǎng)絡(luò)。

　　2、提高思想認(rèn)識。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”安全管理特色，即一個(gè)方針：“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”；一個(gè)理念：樹立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做到：思想認(rèn)識—警鐘長鳴、制度保證—嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐—堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查—嚴(yán)格細(xì)致、事故處理—嚴(yán)肅認(rèn)真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費(fèi)優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日安全運(yùn)輸競賽活動”、“安全運(yùn)輸合理化建議征集活動”、“駕駛員安全駕駛培訓(xùn)”等活動，確立了車輛管理中心機(jī)關(guān)各部室、各車隊(duì)無“三違”，杜絕一切運(yùn)輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標(biāo)，組織各隊(duì)進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現(xiàn)象作斗爭的良好氛圍，安全培訓(xùn)教育工作取得明顯成效，運(yùn)輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習(xí)慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺行動，中心各級管理人員、司機(jī)同志們的安全責(zé)任意識得到了有效加強(qiáng)。

　　3、落實(shí)制度保證。為了加強(qiáng)安全管理，在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，通過調(diào)研并結(jié)合總公司安全管理制度，先后制訂了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理?xiàng)l例》、《車輛管理中心安全監(jiān)督檢查制度》等八項(xiàng)制度，專門組織人員對各車隊(duì)進(jìn)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研，成立了安全監(jiān)督委員會，組織人員到神東公司車輛管理處進(jìn)行了專門的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新思想、新辦法，通過調(diào)研找出目前基層安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重點(diǎn)放在車輛設(shè)備管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化和車輛運(yùn)行管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化以及安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上，積極督促、幫助各車隊(duì)進(jìn)行整改，確保車輛安全運(yùn)行無事故，取得了明顯的成效。

　　4、以技術(shù)作后盾。車輛管理中心通過對大車隊(duì)原有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的了解，認(rèn)識到利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺，可以有效降低車輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴(yán)格控制無審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章情況，可以使車輛管理工作達(dá)到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)運(yùn)，首先提出在礦區(qū)運(yùn)輸車輛上實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理，為中心GPS監(jiān)控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好準(zhǔn)備，利用高科技確保安全行車無事故，同時(shí)多次對維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強(qiáng)化的維修程序，從源頭保證的安全行車無事故。

　　5、嚴(yán)格監(jiān)督檢查。為了保證安全行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況安全排查工作，并對各隊(duì)現(xiàn)有安全行車保障工具進(jìn)行了徹底的清查，要求各隊(duì)對各類安全行車保障工具配備齊全，車況差的車輛及時(shí)申請報(bào)廢，該維修的`車輛及時(shí)進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，要求當(dāng)事人當(dāng)場予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起、處理一起，為安全行車上了一道有效的保險(xiǎn)，從根本上確保了安全行車。

　　(三)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　車輛管理中心自成立以來，堅(jiān)持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)卓越企業(yè)目標(biāo)”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務(wù)。

　　一是成立車輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。由中心第一負(fù)責(zé)人親自任領(lǐng)導(dǎo)組組長，組、定期召開工作會議研究解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務(wù)質(zhì)量考核制度。考核內(nèi)容主要分為服務(wù)質(zhì)量內(nèi)部考核和服務(wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會負(fù)責(zé)考核評分，外部考核由各被服務(wù)單位負(fù)責(zé)監(jiān)督考核評分，通過服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規(guī)范各項(xiàng)管理制度。完善了值班制度、周例會制度、安監(jiān)定期巡查制度、修改原班前會制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強(qiáng)職工服務(wù)意識培訓(xùn)。鼓勵(lì)員工樹立忘我奉獻(xiàn)的服務(wù)意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻(xiàn)，規(guī)范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運(yùn)活動。以中心提出的“服務(wù)至上，精細(xì)管理，形神兼?zhèn)�，和諧乘運(yùn)”十六字工作方針為指導(dǎo)，在實(shí)際工作中親情服務(wù)，營造和諧的工作氛圍。

　　二、20XX年工作計(jì)劃

　　車輛管理中心組建后，在對中心各隊(duì)的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20XX年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20XX年各項(xiàng)工作的順利開展，實(shí)現(xiàn)車輛管理中心全年安全運(yùn)行的目標(biāo)，制定如下工作計(jì)劃。

　　1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。一方面，針對目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完善的問題，010年車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊(duì)伍。另一方面，對中心各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率和管控水平。

　　2、大力開展安全工作。一是加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)。20XX年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動計(jì)劃，由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開展，增長安全運(yùn)行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車隊(duì)20XX年度81臺大轎車日常維修工作；規(guī)范其他各隊(duì)車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度；同時(shí)加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運(yùn)行。三是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅(jiān)持執(zhí)行多級巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、通報(bào)各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保中心安全運(yùn)行目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

　　3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20XX年車輛管理中心將計(jì)劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實(shí)現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

　　4、開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而確保車輛得安全運(yùn)行無事故。

　　5、強(qiáng)化經(jīng)營管理。學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營狀況，及時(shí)分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水平，同時(shí)，深入開展“雙增雙節(jié)”活動，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴(yán)格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營績效。

　　車輛管理年終總結(jié) 10

　　為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。

　　一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)組織，明確工作目標(biāo)

　　按照方案要求，大隊(duì)成立了由胡建國大隊(duì)長為組長的統(tǒng)一行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室秩序中隊(duì)，負(fù)責(zé)組織和部署各項(xiàng)工作的開展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊(duì)嚴(yán)格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區(qū)各個(gè)客運(yùn)企業(yè)安全隱患、貨運(yùn)安全隱患、農(nóng)村客運(yùn)隱患、路面通行秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，以降事故，保平安為目標(biāo)，全力投入到整治工作當(dāng)中，確保整治行動效果顯著。

　　二、調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控

　　一是在客運(yùn)車輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查；

　　二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；

　　三是研究客車的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段，調(diào)動隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的'發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車輛交通安全。

　　三、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開展統(tǒng)一行專項(xiàng)整治

　　一是結(jié)合客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動、醉駕專項(xiàng)集中整治專項(xiàng)東和文明交通示范公路創(chuàng)建工作要求，強(qiáng)化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強(qiáng)對國道213線、省道218線客貨運(yùn)車輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴(yán)厲打擊客貨運(yùn)車輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車、違法停車、不按規(guī)定使用安全帶等突出交通違法行為。

　　二是加強(qiáng)部門協(xié)作，強(qiáng)化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執(zhí)法力量，加大照相、攝像等執(zhí)法裝備的投入使用率，在轄區(qū)主要路口路（點(diǎn)、段）設(shè)立檢查執(zhí)勤點(diǎn)和測速點(diǎn)，加強(qiáng)對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)及非營運(yùn)客車特別是載有學(xué)生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運(yùn)車輛逢車必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。

　　四、強(qiáng)化對客運(yùn)車輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的監(jiān)督管理

　　一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對準(zhǔn)駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸�；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn)；

　　二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面的教育；

　　三是要求客運(yùn)企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車輛駕駛資格；

　　四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。

　　五、文明執(zhí)法、微笑服務(wù)

　　規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，樹良好執(zhí)法形象，嚴(yán)格按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執(zhí)法理念，在執(zhí)法過程中，做到理性、文明、規(guī)范用語，對輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對面的批評教育，引導(dǎo)他們文明駕車，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，樹立安全文明出行的良好習(xí)慣。

　　六、交通安全宣傳同步進(jìn)行

　　民警在對駕駛?cè)寺窓z路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結(jié)合“文明交通行動計(jì)劃”內(nèi)容，積極倡導(dǎo)“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習(xí)”抵制“六大危險(xiǎn)駕駛行為”、完善“六類道路安全及管理設(shè)施”。同時(shí)，外勤各中隊(duì)在路檢路查中加大對客運(yùn)車輛及微型客車、農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴(yán)防因車輛技術(shù)狀況及駕駛?cè)酥饔^因素而導(dǎo)致重特大道路交通事故的發(fā)生。

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