機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告（通用11篇）
隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告有著舉足輕重的地位，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫(xiě)報(bào)告頭疼，以下是小編收集整理的機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 1
我是xx級(jí)汽車(chē)班，經(jīng)過(guò)我們?cè)趯?shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識(shí)到了許多關(guān)于汽車(chē)維修與保養(yǎng)得知識(shí)，讓我在今后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)手段
1、熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。
2、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)我們的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
卡賽威實(shí)習(xí)流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養(yǎng)
汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的'電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。
汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：
�。�1）正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
�。�2）選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯�、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
（4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
（5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，（手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與改換：汽車(chē)行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類(lèi)型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的保護(hù)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換
雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，而壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車(chē)婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車(chē)
車(chē)身變形嚴(yán)重的惹事車(chē)，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：
（1）、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
�。�2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車(chē)架上。
�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、安全杠
�。�4）在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸
�。�5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。
�。�6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車(chē)廂四周，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤(pán)調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
（7）布線
如今越高檔的車(chē)，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車(chē)師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
�。�8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。
�。�9）裝儀表和任務(wù)臺(tái)
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
�。�10）裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它毛病，然后調(diào)試。
總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 2
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/strong>
1、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解某一產(chǎn)品的機(jī)械制造生產(chǎn)過(guò)程。
2、熟悉主要典型零件（機(jī)座，減速機(jī)箱體，轉(zhuǎn)動(dòng)軸等）的機(jī)械加工工藝過(guò)程，了解擬定機(jī)械加工工藝過(guò)程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。
3、了解典型零部件的裝配工藝。
4、了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。
5、參觀工廠計(jì)量室與車(chē)間檢驗(yàn)，了解公差與測(cè)量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。
6、參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)面以及對(duì)新工藝、新技術(shù)的了解。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求
1、機(jī)械制造的生產(chǎn)過(guò)程：
了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個(gè)生產(chǎn)過(guò)程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件（如機(jī)械加工過(guò)程卡片、機(jī)械加工工序卡片等）。
2、典型零件工藝
1）箱體零件的加工：
了解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座、機(jī)體的機(jī)械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過(guò)程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2）軸類(lèi)零件的加工：
了解軸類(lèi)及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過(guò)程。了解某道工序的具體加工工藝（技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等）。
3、了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號(hào)及其特點(diǎn)。
4、裝配工藝：
1）了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝；
2）了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法；
3）了解主要零部件在加工車(chē)間的檢驗(yàn)情況，論述公差與技術(shù)測(cè)量在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的實(shí)例。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
馬鋼重機(jī)公司重型加工廠、馬鋼重機(jī)輸送機(jī)械設(shè)備制造公司。
四、實(shí)習(xí)報(bào)告
本次我在馬鋼實(shí)習(xí)，在這短暫的四天我看到了許多，同時(shí)也有許多收獲，下面將我四天所見(jiàn)所聞報(bào)告如下：
�。ㄒ唬┑谝惶欤何覀�?cè)隈R鋼進(jìn)行安全教育和對(duì)馬鋼的了解
上午由廠里的師傅給我們講解有關(guān)安全方面的知識(shí)，使我們認(rèn)識(shí)在實(shí)習(xí)過(guò)程中時(shí)刻要把安全放到第一位。
1、安全第一
2、安全生產(chǎn)法
3、安全保護(hù)法
4、安全生產(chǎn)“確認(rèn)”制
5、三不傷害：①、我不傷害自己②、我不傷害別人③我不被別人傷害
6、 “四不放過(guò)”原則
①、事故原因沒(méi)查清不放過(guò)
②、責(zé)任者和員工沒(méi)受到教育不放過(guò)
�、�、沒(méi)有落實(shí)防范措施不放過(guò)
�、堋⒇�(zé)任者沒(méi)有受到處罰和罰款不放過(guò)
7、新員工進(jìn)廠要做到“六條”
1）穿好勞保衣服
2）在車(chē)間內(nèi)必須注意空中、地面和設(shè)備三方面
3）在車(chē)間內(nèi)必須走在安全通道內(nèi)
4）特殊工作人員必須持證上崗
5）禁止進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域和場(chǎng)所
6）禁止任何攀高行為
下午由來(lái)自北京科技大學(xué)的'員工為我們介紹馬鋼這么多年發(fā)展的情況，介紹馬鋼重車(chē)間的一些設(shè)備情況。
馬鋼簡(jiǎn)介：馬鋼是我國(guó)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長(zhǎng)江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽(yù)。現(xiàn)有在職職工7萬(wàn)人，離退休職工3、3萬(wàn)人。1993年，馬鋼作為我國(guó)首批9家規(guī)范化股份制試點(diǎn)企業(yè)之一，成功地進(jìn)行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。經(jīng)過(guò)50年的艱苦創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動(dòng)發(fā)展，馬鋼形了鐵、鋼、材800萬(wàn)噸配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)近300億元。擁有世界先進(jìn)水平的冷熱軋薄板生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、我國(guó)最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生產(chǎn)線和亞洲最大的車(chē)輪輪箍專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠，形成了獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個(gè)產(chǎn)品榮獲國(guó)家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)。主要生產(chǎn)線全部通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，其中車(chē)輪生產(chǎn)線通過(guò)了北美AAR認(rèn)證。產(chǎn)品出口到48個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
近年來(lái)，馬鋼緊緊圍繞“做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場(chǎng)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益逐年提高。20xx年馬鋼在全省率先突破銷(xiāo)售收入100億元大關(guān)，20xx年鐵鋼材產(chǎn)量分別達(dá)到544.6萬(wàn)噸、605.9萬(wàn)噸和556.3萬(wàn)噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入167億元，實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)27.9億元，在國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)居第二位。企業(yè)先后榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國(guó)冶金思想政治工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽(yù)稱號(hào)。
當(dāng)前，總投資達(dá)150多億元的以冷熱軋薄板項(xiàng)目為龍頭的“十五”鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整即將提前完成，“十五”后期配套技術(shù)改造項(xiàng)目也在加快推進(jìn)�！笆濉蹦�，馬鋼將形成1000萬(wàn)噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，馬鋼將繼續(xù)推進(jìn)以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，力爭(zhēng)早日成為具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。
其中有各種銑床包括德國(guó)引進(jìn)的數(shù)控龍門(mén)銑、俄羅斯的八米龍門(mén)銑、北京第一機(jī)床龍門(mén)銑，
各種車(chē)床有8t的波蘭車(chē)床、C61120A無(wú)錫八米車(chē)床、315數(shù)控立車(chē)，以及各種刨床包括八米龍門(mén)刨、雙立龍門(mén)刨、牛頭刨、單臂刨等，還有一些先進(jìn)的加工中心以及各種鉆床、磨床、插式機(jī)等等。
�。ǘ┑诙欤何覀儏⒂^了馬鋼重車(chē)間的一些設(shè)備及其工藝過(guò)程
1、工人師傅帶我們實(shí)地參觀的一些典型設(shè)備
①數(shù)控加工中心
數(shù)控加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機(jī)床。它把銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一臺(tái)設(shè)備上，使其具有多種工藝手段。加工中心設(shè)置有刀庫(kù)，刀庫(kù)中存放著不同數(shù)量的各種刀具或檢具，在加工過(guò)程中由程序自動(dòng)選用和更換。這是它與數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床的主要區(qū)別。加工中心是一種綜合加工能力較強(qiáng)的設(shè)備，工件一次裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設(shè)備的5～10倍，特別是它能完成許多普通設(shè)備不能完成的加工。加工中心對(duì)形狀較復(fù)雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用�？傊瑪�(shù)控加工中心具有精度高，機(jī)械化程度高的特點(diǎn)。
2、2120型內(nèi)圓磨床
參數(shù)如下：最大磨削半徑200mm；最大磨削深度200mm。
3、萬(wàn)能外圓磨床
適宜于磨削內(nèi)、外圓柱形或圓錐形的回轉(zhuǎn)體工件。用于單件、小批或修理、工具車(chē)間使用。工作臺(tái)縱向移動(dòng)由液壓無(wú)級(jí)驅(qū)動(dòng)，也可用手輪傳動(dòng)。砂輪架橫向移動(dòng)具有液壓快速進(jìn)退，自動(dòng)周期進(jìn)給和手動(dòng)微量進(jìn)給。砂輪架主軸軸承采用四塊扇形瓦滑動(dòng)軸承支承。頭架體可逆時(shí)針?lè)较?0°范圍內(nèi)任意調(diào)整，主軸可回轉(zhuǎn)，可用卡盤(pán)夾持工件磨削。工件、內(nèi)圓砂輪、外圓砂輪、油泵和冷卻泵分別由獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
參數(shù)如下：最大磨削直徑320mm；最大磨削長(zhǎng)度1000mm。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 3
在20xx年xx月，我有幸在一家汽車(chē)維修服務(wù)中心進(jìn)行為期xx個(gè)月的實(shí)習(xí)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和工作，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的運(yùn)營(yíng)管理、客戶服務(wù)、維修技術(shù)等方面有了全面的了解。該汽車(chē)維修服務(wù)中心設(shè)備齊全，擁有先進(jìn)的維修設(shè)備和進(jìn)口檢測(cè)儀器，如舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房、電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，為維修提供了強(qiáng)大的支持。此外，寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和舒適的客戶休息室為客戶提供了良好的服務(wù)體驗(yàn)，而寬敞的維修車(chē)間和多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位則保障了維修作業(yè)的高效進(jìn)行。配件方面，該服務(wù)中心使用規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件，確保車(chē)輛維修質(zhì)量和安全性�？偟膩�(lái)說(shuō)，這家汽車(chē)維修服務(wù)中心是一家中型維修機(jī)構(gòu)，主要維修國(guó)內(nèi)大眾車(chē)型，為客戶提供專(zhuān)業(yè)、高效的維修服務(wù)。在這里的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺，對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和理解。
一、實(shí)習(xí)目的
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
2、通過(guò)參加現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，我將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，深化并鞏固所學(xué)內(nèi)容。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我通過(guò)解決實(shí)際問(wèn)題的經(jīng)歷，培養(yǎng)了分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為今后的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是學(xué)生綜合能力培養(yǎng)和訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程，學(xué)生將被充分激發(fā)主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，深入細(xì)致地觀察和實(shí)踐，從而提高自己的動(dòng)手能力。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
該公司擁有一支高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他們不僅經(jīng)驗(yàn)豐富，而且擁有國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)的先進(jìn)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。比如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗設(shè)備等。這些先進(jìn)設(shè)備和專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)使得該公司在軟、硬件設(shè)施上都具備了完善的條件。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)保養(yǎng)
汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔車(chē)輛外表，檢查車(chē)輛各個(gè)部位是否完好，如門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄等。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的'機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查喇叭、燈光是否正常，安裝是否穩(wěn)固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否緊固，安裝是否可靠。檢查輪胎氣壓是否適中，并清理胎間及胎紋間的雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合要求；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查車(chē)輛的輪胎螺母和半軸螺栓是否擰緊牢固。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表盤(pán)是否顯示正常，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異常聲音。檢查車(chē)輛是否有漏水、漏油、漏氣、漏電等現(xiàn)象。同時(shí)檢查拖車(chē)連接裝置是否牢固可靠。
機(jī)油在汽車(chē)中扮演著重要的角色，它主要作用于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹和防腐。沒(méi)有機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常情況下，使用礦物油的話，建議每行駛5000公里就進(jìn)行一次機(jī)油更換。正確的換油周期應(yīng)該根據(jù)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)確定，計(jì)算方法是：（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）乘以（100小時(shí)/礦物油— 200小時(shí)/合成油），得出的結(jié)果就是應(yīng)該進(jìn)行機(jī)油更換的公里數(shù)。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，更換制動(dòng)液時(shí)，建議使用專(zhuān)業(yè)的更換設(shè)備，確保更換過(guò)程徹底、無(wú)雜質(zhì)殘留，避免氣阻問(wèn)題的發(fā)生。這樣可以有效預(yù)防人工更換制動(dòng)液時(shí)常見(jiàn)的問(wèn)題，如制動(dòng)感覺(jué)變軟、放氣閥損壞等情況。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖然沒(méi)有嚴(yán)格的時(shí)間和行駛里程要求更換機(jī)油，但長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作和壽命產(chǎn)生影響�；鸹ㄈǔ７譃槠胀ㄐ秃豌K金型兩種。普通型火花塞的使用壽命為兩年或四萬(wàn)八千公里，而鉑金型火花塞由于采用鉑金材料，壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自行更換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更容易。全球家用小汽車(chē)的火花塞尺寸只有兩種，如果想自己更換火花塞，可前往指定的汽車(chē)零部件商店，提供汽車(chē)的年代和型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)適配的火花塞，然后借用服務(wù)生的工具自行更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
根據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車(chē)時(shí)，如果雨刷老化，容易導(dǎo)致交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，雨刷老化是造成交通事故的一個(gè)重要因素，事故率比晴天高出約5倍。因此，及時(shí)更換老化的雨刷對(duì)保障駕駛安全至關(guān)重要。
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車(chē)修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡，甚至?xí)ㄔ诓Ａ嫌绊懸暰�。這種情況通常表明雨刷橡膠部分已經(jīng)硬化，失去了原有的彈性和貼合性。雨刷的工作原理是通過(guò)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)，將運(yùn)動(dòng)傳遞到雨刷臂和雨刷上，確保玻璃面清潔。一旦橡膠部分硬化或受損，就會(huì)導(dǎo)致雨刷效果不佳，無(wú)法有效清潔玻璃面，留下污垢和水漬。因此，定期檢查和更換雨刷或橡膠片是保持雨刷效果的關(guān)鍵。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、當(dāng)雨刷臂為可立式時(shí)，可以將其立起來(lái)；而當(dāng)為不可立式的屏蔽式雨刷臂時(shí)，應(yīng)先將玻璃表面弄濕。在需要更換雨刷時(shí)，應(yīng)將雨刷臂移至易操作的位置，并將馬達(dá)開(kāi)關(guān)設(shè)定為關(guān)閉狀態(tài)。
2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3、取下來(lái)的雨刷與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障會(huì)導(dǎo)致雨刷無(wú)法緊密貼合擋風(fēng)玻璃，影響清潔效果。為了解決這個(gè)問(wèn)題，需要更換新的雨刷臂。雨刷臂通過(guò)彈簧的力量來(lái)保持雨刷與擋風(fēng)玻璃的緊密接觸，一旦彈簧失去張力，雨刷就無(wú)法正常工作。因此，更換整套雨刷臂是解決這一故障的有效方法。
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 4
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)實(shí)習(xí)加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
龍井市大田汽車(chē)修配中心始建于20xx年，是一家私營(yíng)企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫(kù)房、二級(jí)維護(hù)、調(diào)度室等十多個(gè)車(chē)間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級(jí)職稱的有2人，中級(jí)4人，初級(jí)14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機(jī)動(dòng)車(chē)維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類(lèi)企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車(chē)輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級(jí)企業(yè)，20xx年獲得3.15消費(fèi)者誠(chéng)信企業(yè)，20xx年獲得省州誠(chéng)信企業(yè)單位，政府部門(mén)指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)
定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)資格許可》，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)修理、總成修理、整車(chē)維護(hù)、維修救援、專(zhuān)項(xiàng)修理、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車(chē)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)機(jī)修
機(jī)修車(chē)間是大田汽車(chē)維修中心的重要車(chē)間，我先到這個(gè)車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程，在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
1、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
2、在實(shí)習(xí)中遇到的`第二個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�。目前轎車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項(xiàng)車(chē)輛整形工作，要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)噴漆烤漆房
噴漆工作是車(chē)輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車(chē)的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時(shí)，將風(fēng)門(mén)調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。
(四)二級(jí)維護(hù)管理
汽車(chē)作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運(yùn)行里程及車(chē)輛完成任務(wù)的增加，車(chē)輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性會(huì)不斷變差。因此，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)是我國(guó)道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度。其目的是清除車(chē)輛故障隱患，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而，在推行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)的實(shí)際工作過(guò)程中，仍然存在許多問(wèn)題：一是部分營(yíng)運(yùn)車(chē)主特別是個(gè)體車(chē)主為了節(jié)省時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用，干脆到維修廠交錢(qián)買(mǎi)《機(jī)動(dòng)車(chē)竣工出廠合格證》，不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級(jí)維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng)，甚至只收費(fèi)不維護(hù)，倒賣(mài)《機(jī)動(dòng)車(chē)竣工出廠合格證》，運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運(yùn)管部門(mén)帶來(lái)很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。
大田汽車(chē)維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機(jī)動(dòng)二級(jí)維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)務(wù)水平,以確保二級(jí)維護(hù)工作的落到實(shí)處。
實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過(guò)程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機(jī)動(dòng)車(chē)維修檔案。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)只收錢(qián)不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量，保證道路運(yùn)輸安全。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識(shí)，而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。
頂崗實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們真正走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了畢業(yè)后能順利進(jìn)入社會(huì)參加工作，在短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)程中我還是學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，也豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這些將對(duì)我日后的工作有很大幫助。
通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，將平時(shí)學(xué)習(xí)到的理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐檢驗(yàn)理論。充分發(fā)揚(yáng)一切從實(shí)際出發(fā)的優(yōu)良作風(fēng)，不僅要在工作當(dāng)中獲得專(zhuān)業(yè)知識(shí)相關(guān)的內(nèi)容，擴(kuò)寬自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)如何成為一個(gè)綜合性人才。而且學(xué)會(huì)將理論運(yùn)用在實(shí)踐當(dāng)中，讓自己的知識(shí)更加牢固，調(diào)和理論與實(shí)際的關(guān)系。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀，盡職責(zé)守，勇于創(chuàng)新。不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，在了解自己專(zhuān)業(yè)方面知識(shí)的同時(shí)，培養(yǎng)自己的職業(yè)素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。學(xué)習(xí)處理復(fù)雜的公司人際關(guān)系，汲取他人的優(yōu)秀成果和品質(zhì)。主要工作內(nèi)容有以下五點(diǎn)：
1、辦公區(qū)域的日常環(huán)境維護(hù)，確保接待區(qū)的干凈整潔；
2、負(fù)責(zé)來(lái)訪人員的接待工作、安排及員工外出登記工作；
3、負(fù)責(zé)各部門(mén)辦公用品的領(lǐng)用發(fā)放及登記工作，并在每月月底進(jìn)行賬物盤(pán)查，將盤(pán)查表交財(cái)務(wù)部審核；
4、負(fù)責(zé)公司的快遞寄出和收取工作，飲用水、服裝清洗管理工作；
5、負(fù)責(zé)文件的打印、復(fù)印。
在實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里，我主要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是樓層秘書(shū)。在這一過(guò)程中，我采用了看、問(wèn)、學(xué)等方式，初步了解了公司的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
一個(gè)月實(shí)習(xí)生活過(guò)去了，回首這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，最大的收獲是學(xué)到了的知識(shí)，增加了自己的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了自己，提高了自己的能力。來(lái)到實(shí)習(xí)單位，我們首先要面對(duì)的是個(gè)人角色的轉(zhuǎn)變及整個(gè)人際關(guān)系的變化。學(xué)校里的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域里從頭學(xué)起的實(shí)習(xí)生，然而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅，相處之道完全不同。在這樣的轉(zhuǎn)變中，對(duì)于溝通的認(rèn)知是非常重要的。在剛來(lái)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，什么都不習(xí)慣，由于是自己第一次上班，很難適應(yīng)，總覺(jué)得力不從心，不知道從哪里入手，去學(xué)習(xí)哪方面的知識(shí)。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)研究后，后面的工作就慢慢就習(xí)慣了，今后我會(huì)在工作方面更加努力。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 5
今年我在汽車(chē)公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)目的
了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)概況
可能有很多人工作在汽車(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車(chē)，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準(zhǔn)備工作。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。
在拆車(chē)之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車(chē)的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車(chē)上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識(shí)都不知道。
我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的`太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。
而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 6
一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
我于今年的x月x日，在學(xué)校進(jìn)行校招的時(shí)候，跟xx汽修廠達(dá)成共識(shí)，我跟學(xué)校申請(qǐng)了提前離校，直接來(lái)到了這邊開(kāi)始實(shí)習(xí)工作，xx汽修廠是xx市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯(cuò)，算是處在這個(gè)區(qū)域的中心，傍邊圍繞著各種品牌的汽車(chē)公司、汽修廠、二手車(chē)轉(zhuǎn)租店等等，每天的人流量極高，雖說(shuō)我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來(lái)一點(diǎn)也不顯得擁擠，設(shè)備維修工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著一支修理技術(shù)極為高超的團(tuán)隊(duì)，雖然整個(gè)修理廠的員工不到30個(gè)，但是他們的技術(shù)我可是見(jiàn)識(shí)到過(guò)，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。
二、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容
我一開(kāi)始的一周，負(fù)責(zé)帶我的那個(gè)同事并沒(méi)有要我上手修理過(guò)任何的車(chē)輛，他讓我先給他們打下手，多看多學(xué)不會(huì)的地方就問(wèn)，在這個(gè)過(guò)程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個(gè)心癢癢，好想上手去幫忙，看著自己在大學(xué)所學(xué)的知識(shí)被他們輕易的用了出來(lái)，真的有種崇拜之意。當(dāng)需要維修的車(chē)輛被送過(guò)來(lái)之后，首先就要詢問(wèn)車(chē)主，車(chē)輛的故障情況，可以省去我們很多的檢修時(shí)間，其次再詢問(wèn)車(chē)主在行駛的過(guò)程中有沒(méi)有感到車(chē)輛那里不對(duì)，然后再自己上車(chē)發(fā)動(dòng)一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的'，一周后，我也開(kāi)始幫著修理，再到后來(lái)的獨(dú)自修理，迄今為止，我一共修理過(guò)二十八輛車(chē)，其中還包括一輛賽車(chē)摩托車(chē)，也是十分的新穎，我也沒(méi)想到會(huì)有摩托車(chē)會(huì)來(lái)汽修廠尋求幫助。
三、實(shí)習(xí)心得與收獲
既然選擇了汽修這個(gè)行業(yè)，吃苦耐勞的精神是一定要有的，要知道我一開(kāi)始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業(yè)，都克服過(guò)來(lái)了，做這一行的，每天身上臟臟的那是在所難免的，要是你身上一點(diǎn)都沒(méi)臟，那就意味著你在那一天都沒(méi)生意，做汽修的一定要講究良心修理，這是我?guī)煾附唤o我的，現(xiàn)在很多商家別人沒(méi)壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好，我們要的就是客戶的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多練，多學(xué)，沒(méi)有任何的捷徑可以走。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 7
一、實(shí)習(xí)目的
1、對(duì)計(jì)算機(jī)學(xué)問(wèn)的深化應(yīng)用
2、提到自身的實(shí)際操作實(shí)力
3、為畢業(yè)做好打算，累積肯定的工作閱歷
二、時(shí)間
20xx年9月19日—10月31日
三、實(shí)踐單位
廣州廣交會(huì)展覽工程有限公司
四、實(shí)踐地點(diǎn)
國(guó)際會(huì)展中心A區(qū)負(fù)一層展會(huì)設(shè)計(jì)部文字組
五、實(shí)踐內(nèi)容
1、電腦割字
在廣交會(huì)的展館上，有6著許多的攤位，這些攤位有分標(biāo)準(zhǔn)攤位和特裝攤位。我們負(fù)責(zé)的就是標(biāo)準(zhǔn)攤位上的楣板上的字，我們通過(guò)操作電腦，用文泰文字刻繪軟件對(duì)參展商的名稱按規(guī)定的格式進(jìn)行排版和修改，然后通過(guò)割字機(jī)把我們想要打印出來(lái)的字在紙卷切割出來(lái)，進(jìn)行文字輸出，割字機(jī)出字。這項(xiàng)工作須要嫻熟操作文泰文字刻繪排版軟件，并對(duì)割字機(jī)要學(xué)會(huì)運(yùn)用，設(shè)置割字機(jī)的參數(shù)設(shè)置，放好相應(yīng)的顏色卷紙，進(jìn)行割字機(jī)的出字輸出。割字機(jī)的參數(shù)設(shè)置要依據(jù)要求來(lái)設(shè)的，假如發(fā)覺(jué)有異樣，應(yīng)當(dāng)馬上更改參數(shù)設(shè)置。
2、補(bǔ)字
割字機(jī)輸出的文字需要臨時(shí)工用手去挑掉多余部分的貼紙，有時(shí)會(huì)把某些字挑壞，需要重新補(bǔ)字。這是一項(xiàng)必不可少的工作。
3、過(guò)塑參展證明
參展證明是證明一個(gè)企業(yè)在廣交會(huì)參展的憑證。在過(guò)塑參展證明時(shí)，我們需要遵循質(zhì)量管理中的原則“檢查上工序，做好本工序，服務(wù)下工序”。參展證明上印有參展企業(yè)的名稱、工商注冊(cè)號(hào)和法人代表信息，這些必須通過(guò)打印機(jī)打印出來(lái)。然而，在過(guò)塑過(guò)程中，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)打印出來(lái)的參展證明字跡模糊、斷字等問(wèn)題，這樣的證明就需要作廢。在過(guò)塑時(shí)，首先要預(yù)熱過(guò)塑機(jī)，調(diào)整到規(guī)定的溫度，預(yù)熱時(shí)間為10到15分鐘。預(yù)熱完成后，可以開(kāi)始過(guò)塑，使用平整的過(guò)塑膜，避免出現(xiàn)發(fā)白、邊角翹起和褶皺等質(zhì)量問(wèn)題，必要時(shí)可以重新過(guò)塑或調(diào)整溫度。過(guò)塑完成后，需要按照字母順序整理參展證明，為后續(xù)派發(fā)做好準(zhǔn)備。
4、巡館和校對(duì)楣板
在廣交會(huì)開(kāi)幕前，我需要逐一巡視展館，核對(duì)楣板的位置和上面的公司名稱是否正確。如果有錯(cuò)誤，我就得重新制作楣板，并讓裝搭人員進(jìn)行更換。這項(xiàng)工作相當(dāng)繁重，因?yàn)檎桂^實(shí)在太大了。然而，當(dāng)我看到正在進(jìn)行裝修工作的工人們，我意識(shí)到他們才是真正辛苦的人。相比之下，我的工作只是小巫見(jiàn)大巫。他們的辛苦勞動(dòng)令人欽佩。
5、派發(fā)參展證明
在廣交會(huì)每一期開(kāi)幕日的當(dāng)天，那些特裝的攤位須要去派發(fā)參展證明（標(biāo)準(zhǔn)攤位的楣板上已經(jīng)貼好參展證明），在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)在相應(yīng)的展館派發(fā)，給相應(yīng)的攤位負(fù)責(zé)人簽收，這可以訓(xùn)練我對(duì)于禮貌用語(yǔ)的實(shí)際運(yùn)用（面對(duì)著這么大場(chǎng)面的）。
六、實(shí)踐心得
在參加廣交會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深有感悟。這次實(shí)習(xí)讓我接觸到更廣泛的知識(shí)，了解了社會(huì)上的種種文化，為我從一個(gè)學(xué)生向社會(huì)人的轉(zhuǎn)變提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。雖然學(xué)到的知識(shí)在學(xué)習(xí)過(guò)程中可能并不總是能立即派上用場(chǎng)，但知識(shí)是有用的。當(dāng)知識(shí)派上用場(chǎng)的那一刻，我們才會(huì)深刻感受到知識(shí)的重要性。掌握更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)能力，在實(shí)踐中運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行應(yīng)用。需要懷揣熱情的心態(tài)，保持積極的態(tài)度。熱情是對(duì)待事物的態(tài)度，擁有熱情的心態(tài)會(huì)讓我們對(duì)工作產(chǎn)生自發(fā)的動(dòng)力，進(jìn)而提高工作效率。
廣交會(huì)開(kāi)幕式是一個(gè)盛大的活動(dòng)。我很激動(dòng)能夠參與到這樣的大型展覽會(huì)中工作，這是我第一次體驗(yàn)到交易會(huì)的規(guī)模和嚴(yán)謹(jǐn)性。在這里，我需要和許多陌生人交流，這對(duì)于我這個(gè)內(nèi)向的人來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但我相信這將是我成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，我已經(jīng)感受到自己在逐漸改變。
在文字組工作期間，我們學(xué)生都有一位帶頭的老師，負(fù)責(zé)指導(dǎo)我們的學(xué)習(xí)和工作。我們虛心接受他們的指導(dǎo)和教誨，因?yàn)樗麄儞碛胸S富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，我們作為學(xué)生，需要向他們請(qǐng)教許多問(wèn)題。這段時(shí)間，我們與同事相處融洽，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
工作時(shí)要注意安全和執(zhí)行ISO原則。這一點(diǎn)讓我深有體會(huì)。據(jù)說(shuō)以前幾屆廣交會(huì)都發(fā)生過(guò)意外事件，主要原因是缺乏安全意識(shí)。安全性非常重要，每個(gè)企業(yè)員工都應(yīng)該注意安全。ISO原則要求在所有文件上簽名，這樣可以確保在發(fā)生問(wèn)題時(shí)能夠找到相關(guān)責(zé)任人，責(zé)任清晰明了，有利于保護(hù)自己。
七、實(shí)踐收獲
在這次的廣交會(huì)實(shí)踐中，我學(xué)到了如何熟練操作文泰刻繪軟件，增進(jìn)了對(duì)電腦的了解。公司是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，需要團(tuán)隊(duì)精神和魄力，這才能成為一個(gè)優(yōu)秀的公司。工作有時(shí)可能會(huì)枯燥乏味，但我們需要有耐心和毅力，這樣才能更好地發(fā)揮工作的價(jià)值。在工作中，責(zé)任心至關(guān)重要。無(wú)論做什么事，都要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)。調(diào)整自己的工作態(tài)度，改變了一些想法。這次經(jīng)歷帶給我很多收獲，其中最深刻的是堅(jiān)持。在團(tuán)隊(duì)中，有一位同事非常細(xì)心，工作時(shí)間都專(zhuān)心工作，從不瀏覽網(wǎng)頁(yè)，這樣的員工是很優(yōu)秀的。我希望自己也能擁有良好的工作態(tài)度，這種態(tài)度會(huì)激發(fā)工作熱情，給予無(wú)限動(dòng)力，讓我在工作中找到樂(lè)趣。這就是我對(duì)工作的理解。
在公司里，要找到適合自己的`生存模式。要踏實(shí)地工作，這是在這個(gè)公司生存的關(guān)鍵。公司的氛圍比較輕松，但同事們都很注重細(xì)節(jié)，工作態(tài)度認(rèn)真。做事要有條不紊的看法，因?yàn)榭捶▽?duì)于工作至關(guān)重要。只要扎實(shí)地完成自己的工作，幫助需要幫助的人，就是最好的表現(xiàn)。在這里，踏實(shí)工作，助人為樂(lè)，是我的座右銘。
在工作中，常常會(huì)涌現(xiàn)出許多新的想法。對(duì)我來(lái)說(shuō)，工作不僅是謀生的方式，更是我熱愛(ài)的事業(yè)。當(dāng)我找到心儀的工作時(shí)，我會(huì)全力以赴，盡心盡力地去完成。認(rèn)真做好眼下的工作，是最好的想法。過(guò)多的想法和欲望有時(shí)會(huì)成為工作的絆腳石，因此保持內(nèi)心的寧?kù)o和純凈，專(zhuān)心致志地投入工作，將會(huì)收獲意想不到的成果。工作是人生不可或缺的一部分，每個(gè)人對(duì)工作使命的理解各有不同。找到符合自己內(nèi)心需求的工作使命，是至關(guān)重要的。工作中的感悟、思考，以及工作所帶來(lái)的人生體驗(yàn)，無(wú)不反映著個(gè)人內(nèi)心世界的光影。
八、社會(huì)實(shí)踐不足和建議
通過(guò)這次實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到從小事做起，從現(xiàn)在做起是多么不容易。我意識(shí)到其中存在著改進(jìn)的空間，我會(huì)努力做得更好。在工作態(tài)度上，我會(huì)更加溫和，更加耐心地處理事務(wù)；在人際交往中，我會(huì)更加注重禮貌，更加積極主動(dòng)；在工作中，我會(huì)更加努力，提高工作效率。
在派發(fā)參展證明時(shí)，由于內(nèi)心的原因，有時(shí)會(huì)感到害羞，不太愿意與企業(yè)負(fù)責(zé)人交談。當(dāng)有人與他洽談生意時(shí)，也會(huì)因?yàn)椴缓靡馑级q豫不前，導(dǎo)致耗費(fèi)過(guò)多時(shí)間。我意識(shí)到這種情況需要改變，不能再沉默下去了。我需要通過(guò)實(shí)際行動(dòng)來(lái)改正這些不足，提升自己。
感謝這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處，也明白了需要改進(jìn)的方向。未來(lái)，我要提高工作效率，主動(dòng)溝通交流，保持良好作風(fēng)。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，希望能夠在以后的工作中更上一層樓。
一切都需要個(gè)人努力，只有通過(guò)嚴(yán)格要求自己、不斷進(jìn)取、堅(jiān)定意志來(lái)約束自己，改正自身缺點(diǎn)，才能獲得更好的發(fā)展。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 8
實(shí)習(xí)目的：
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們本專(zhuān)業(yè)學(xué)生必須完成的一門(mén)重要實(shí)踐性課程，也是大學(xué)期間最后一次重要的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)工作，讓我們更加深入地了解畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，同時(shí)對(duì)未來(lái)從事的職業(yè)有一個(gè)更為清晰的認(rèn)識(shí)。此外，畢業(yè)實(shí)習(xí)是將理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，也是我們?cè)鰪?qiáng)群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。因此，畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)于提高我們的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力具有非常重要的意義。
使學(xué)生了解機(jī)械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過(guò)程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并獲得本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息。
通過(guò)參觀元辰汽車(chē)配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作，了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年11月21日—20xx年3月30日
指導(dǎo)老師：
高老師
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx汽車(chē)配件有限公司
公司概況：
xx汽車(chē)配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)（揚(yáng)州大橋東）。公司是中外合資企業(yè)，享有自營(yíng)出口權(quán)，總投資250萬(wàn)美元，主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件、裝飾件、汽車(chē)座椅和其它汽車(chē)輔件。
公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動(dòng)生產(chǎn)線，各種型號(hào)沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備。
公司具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、模具制作等能力，有較完善的質(zhì)量體系，已通過(guò)了
實(shí)習(xí)過(guò)程：
為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：
1、機(jī)械零件的加工
根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類(lèi)機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式。
（1）閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
�。�2）大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
�。�3）深入了解零件的制造工藝過(guò)程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝情況；
（4）對(duì)主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的`分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
�。�1）了解機(jī)械裝配的組織形式、工藝方法以及注意事項(xiàng)，包括對(duì)精度、平行度和垂直度等要求的認(rèn)知。
�。�2）了解個(gè)中裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn)，如何避免缺點(diǎn)；及裝配方法使用類(lèi)型、要求。
�。�3）了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。
首先參觀工廠，對(duì)工廠有一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。俗話說(shuō)得好：“安全第一”，每當(dāng)我們參觀每一個(gè)工廠的時(shí)候，進(jìn)入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)人也都再三強(qiáng)調(diào)這個(gè)問(wèn)題，讓安全警鐘時(shí)刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個(gè)車(chē)間和每一個(gè)工人對(duì)待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。從大的方面來(lái)看，整個(gè)工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器，每個(gè)工序，每個(gè)崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒(méi)有一絲一毫的偏差。因?yàn)槊恳粋�(gè)要求都不變的，所以每個(gè)職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來(lái)運(yùn)行。
前三天，廠里對(duì)我們進(jìn)行了安全教育。
之后的日子，我們來(lái)到工廠車(chē)間，跟隨著工人師傅學(xué)習(xí)制作槽板的技巧。聽(tīng)完師傅的要求，我們開(kāi)始了實(shí)習(xí)。制作槽板的主要過(guò)程包括裝端蓋、裝擋塊、穿綁帶、碼到架子上等。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們了解了產(chǎn)品的構(gòu)造、選擇、加工方法和質(zhì)量檢測(cè)等知識(shí)。經(jīng)過(guò)一上午的努力，我們成功完成了一個(gè)個(gè)槽板成品。雖然不是非常標(biāo)準(zhǔn)，但這些都是我們汗水的結(jié)晶，也是我們奮斗的成果。通過(guò)制作每一件零件，我們體會(huì)到了作為裝配工所面臨的苦與累，也體驗(yàn)到了作為工人的喜與樂(lè)。在實(shí)踐中，我們逐漸掌握了技能，熟能生巧。在接下來(lái)的幾個(gè)月里，我們跟著工人師傅學(xué)習(xí)各種產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，并在激光切割室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控機(jī)床在生產(chǎn)中所起到的重要作用，以及社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及其操作人才的需求。在數(shù)量大、應(yīng)用廣泛的數(shù)控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等方面的需求上，我們不能過(guò)度依賴進(jìn)口，需要加強(qiáng)自主創(chuàng)新和研發(fā)。
實(shí)習(xí)中需要注意的東西有很多，包裝車(chē)間里雖然沒(méi)什么危險(xiǎn)的東西，但是畢竟也是在工廠里面，其實(shí)安全也很重要。有些該做，有些不該做，有些是千萬(wàn)不能做的。在工廠，一個(gè)小失誤可能會(huì)導(dǎo)致很?chē)?yán)重的后果，我們廠里有一個(gè)同時(shí)就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)被激光切割機(jī)弄破了手指頭，但還是值得警醒。我深深明白了安全的重要性。
我們每天做的雖然都是一些簡(jiǎn)單的工作，但是產(chǎn)品的要求卻不少，特別是產(chǎn)品的檢測(cè)方面。對(duì)于不同的產(chǎn)品我們有不同的檢測(cè)方法，一般對(duì)于產(chǎn)品我們都有專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)員去抽樣檢測(cè)的。不過(guò)在生產(chǎn)中檢測(cè)無(wú)處不在，因?yàn)樵谏a(chǎn)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能混入廢品，或生產(chǎn)出不合格的零件。所以有時(shí)在一條流水線上也會(huì)有檢測(cè)的環(huán)節(jié)。我就曾經(jīng)做過(guò)檢測(cè)的工作，也知道了一些檢測(cè)的方法。在檢測(cè)小件的時(shí)候我們一般采用稱重的辦法，重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時(shí)候，帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實(shí)習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗(yàn)，也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和踏實(shí)的生產(chǎn)意識(shí)。
包裝是生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，我們?cè)诎b車(chē)間工作時(shí)，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的包裝。包裝可以方便產(chǎn)品的運(yùn)輸和攜帶，同時(shí)也能夠讓人們更加直觀地了解產(chǎn)品的特點(diǎn)和功能，美化產(chǎn)品外觀。對(duì)于軟性的物品如帶子等，我們通常會(huì)將其盤(pán)好并用大頭針固定；而小件則會(huì)被裝在自封袋中，以保證每種物品都有整潔的外觀。我認(rèn)為包裝是一項(xiàng)精細(xì)的工作，同時(shí)也代表著一種精神，無(wú)論是在工作還是生活中，我們都需要遵循這一精神，讓自己做事情漂漂亮亮、整整齊齊。
包裝車(chē)間除了包裝，我們干的最多的就是裝配了，裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個(gè)人做的都是同樣的東西，但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗(yàn)。流水線有利于提高生產(chǎn)速度，提高生產(chǎn)效率，降低廢品率。一開(kāi)始，我們并不熟悉產(chǎn)品，所以做的很慢，不過(guò)，很快，我們的速度就上來(lái)了。每天幾千件的數(shù)量，很快就完成了任務(wù)。
由于我畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是沖壓手輪模具設(shè)計(jì)，所以我在實(shí)習(xí)的時(shí)候我重點(diǎn)觀察的產(chǎn)品的成型和模具，對(duì)于手輪的成型方法，模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認(rèn)知。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)也得到了運(yùn)用。生產(chǎn)的過(guò)程中難免會(huì)碰到圖紙，這時(shí)候就考驗(yàn)我們的制圖識(shí)圖水平了，以前機(jī)械制圖時(shí)的知識(shí)又回到了眼前。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事，我們總會(huì)不自覺(jué)的討論起它報(bào)廢的原因，是材料的問(wèn)題，還是沖壓的問(wèn)題，又或者是表面處理的問(wèn)題。我們開(kāi)始學(xué)會(huì)用書(shū)本上的知識(shí)去解釋實(shí)際遇到的問(wèn)題，有的時(shí)候解釋不了了，我們就會(huì)相互討論。四個(gè)月中，書(shū)本上的知識(shí)與實(shí)踐充分結(jié)合，給了我們新的理解和經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)于企業(yè)的發(fā)展，我覺(jué)得不僅需要先進(jìn)的機(jī)器而且也要有人才的支持，除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開(kāi)的。先進(jìn)的機(jī)器可以提高生產(chǎn)效率，人才可以給一個(gè)企業(yè)活力，可以不斷開(kāi)發(fā)出新的產(chǎn)品。有了人才和技術(shù)。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
為期四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，是近距離感受元辰公司的企業(yè)文化，感受揚(yáng)州魅力所在的四個(gè)月；是迅速成長(zhǎng)，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的四個(gè)月；是理論聯(lián)系實(shí)際，專(zhuān)業(yè)知識(shí)付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺(tái)的四個(gè)月；是珍惜機(jī)遇，努力工作。
我感覺(jué)自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，我開(kāi)始學(xué)會(huì)用成人化的思維去思考問(wèn)題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價(jià)值觀也變得成熟了，不再做白日夢(mèng)，而是懂得了通過(guò)腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值和人生價(jià)值，給社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，給自己創(chuàng)造美好的未來(lái)。社會(huì)是很現(xiàn)實(shí)的，也是很公平的，一份付出就會(huì)有一份收獲，不要幻想未來(lái)，要做一個(gè)有思想的實(shí)踐者。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 9
一、見(jiàn)習(xí)目的
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際弊端的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)鑄就堅(jiān)實(shí)本科課程的基礎(chǔ)。
3、維修見(jiàn)習(xí)是培植對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、見(jiàn)習(xí)內(nèi)容
這家公司不但擁有省內(nèi)外省內(nèi)高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：全球診斷儀、四輪定位儀、TECH2、乙烷純度檢測(cè)儀、、、等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)保養(yǎng)
汽車(chē)保養(yǎng)是很主要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)潤(rùn)滑需要做的幾項(xiàng)組織工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查扇葉的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池有否內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充裕，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查除非趨向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異直響。檢查機(jī)動(dòng)車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用多半是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里或者3個(gè)月?lián)Q一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車(chē)沉淀物檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查沉淀物制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定三十天后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氫化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后才就應(yīng)更換。原則上，車(chē)種不同型號(hào)的混合氣不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的管路也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液須要使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，這樣更換混合氣更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和拐彎里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種剎車(chē)片由于使用了鉑金火花塞材料，因此壽命可達(dá)十萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸變速箱更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有尺寸，你如果想用自己更換火花塞，可到別克制定汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你上海汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)和你制動(dòng)器汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
可刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全管理調(diào)查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問(wèn)了下師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷一下的工作物理現(xiàn)象。原來(lái)，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分修補(bǔ)時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)警覺(jué)，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝技術(shù)手段分析方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換天然橡膠片即可。
三、見(jiàn)習(xí)總結(jié)
雖然我們?cè)谶@家公司見(jiàn)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家新公司目前公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西絕少，還有很多是我們不知道的。在見(jiàn)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們?nèi)宋木袂椴俚木�，慎重了解是�?chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的`目的，達(dá)到了我們見(jiàn)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，跨國(guó)企業(yè)了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己專(zhuān)業(yè)人才的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。整體而言來(lái)說(shuō)在次期間的見(jiàn)習(xí)，為我以后的工作帕爾霍道路上起著很重要的作用。
一、教學(xué)工作實(shí)習(xí)。
教學(xué)實(shí)習(xí)中，總的來(lái)說(shuō)，我能認(rèn)真?zhèn)湔n，所設(shè)計(jì)的教案及課件規(guī)范，內(nèi)容準(zhǔn)確。課堂教學(xué)中，教學(xué)效果好，教學(xué)內(nèi)容能當(dāng)堂消化、鞏固。教學(xué)語(yǔ)言表達(dá)清楚、流暢，課外輔導(dǎo)耐心細(xì)致，對(duì)不同程度的學(xué)生都能區(qū)別情況，因材施教，答疑解惑準(zhǔn)確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細(xì)正確。剛到五星中學(xué)時(shí)，在第一周，我在學(xué)校的安排下，開(kāi)始熟悉實(shí)習(xí)夜校、班級(jí)的情況，并隨班聽(tīng)課（不少于六節(jié)課），作好聽(tīng)課筆記。另外在指導(dǎo)教師的幫助下，熟悉教材、大綱。寫(xiě)出一課詳細(xì)完整的教案、課件。經(jīng)指導(dǎo)教師審閱后，先進(jìn)行試講。若試講不合格，經(jīng)幫助達(dá)不到要求者不能上臺(tái)講課。
二、班主任工作實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)期間，我能很好地掌握和熟悉全班學(xué)生姓名、個(gè)性特點(diǎn)、興趣愛(ài)好，思想情況、組織情況（干部、團(tuán)、隊(duì)員）以及班級(jí)特點(diǎn)，工作積極主動(dòng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，善于做思想工作，處理日常事務(wù)靈活而不拖沓，能教育工作制定切實(shí)可行的教育基層工作計(jì)劃，獨(dú)立工作能力強(qiáng)，教育效果好。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 10
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：
�。ㄒ唬┎涣挤磻�(yīng)的處理辦法
�。ǘ┢�(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法
�。ㄈ┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
�。ㄋ模┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
�。ㄎ澹⿲�(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
不良反應(yīng)：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛x萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�。目前轎車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
�。ǘ┢�(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
在交通不暢—堵車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的xx管x情況，若xx不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車(chē)；熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
冷車(chē)時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。
車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類(lèi)情況車(chē)主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車(chē)主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果車(chē)主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。
�。ㄈ┺D(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查
用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
xx轎車(chē)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查
xx轎車(chē)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷(xiāo)是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
轉(zhuǎn)向器的檢查
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查
xx轎車(chē)轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為長(zhǎng)度（Lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（xxkPa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為xxmm，超過(guò)時(shí)，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺x檢查轉(zhuǎn)子x與定子x的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的'螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷(xiāo)）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷(xiāo)的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷(xiāo)的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在xx，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷(xiāo)。
3）連接支架的檢查
桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
（四）汽車(chē)變速器的拆裝注意事項(xiàng)：
先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。
擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。
找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。
拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。
將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車(chē)線路時(shí)，應(yīng)將所有車(chē)身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車(chē)身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。
機(jī)修實(shí)習(xí)報(bào)告 11
一、實(shí)習(xí)目的
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息公開(kāi)化的程度越來(lái)越高，汽車(chē)經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行銷(xiāo)售是近期發(fā)展起來(lái)的新型模式。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)是“易車(chē)網(wǎng)”和“汽車(chē)之家”兩大網(wǎng)站，更多的一些小型網(wǎng)站也在發(fā)展中。各經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)過(guò)向網(wǎng)站付費(fèi)，能夠在網(wǎng)站上發(fā)布促銷(xiāo)新聞、車(chē)型資料等信息。消費(fèi)者經(jīng)過(guò)網(wǎng)站的400電話向經(jīng)銷(xiāo)商咨詢購(gòu)車(chē)。目前還無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，是因?yàn)槠?chē)這種產(chǎn)品的特殊性。因而這種網(wǎng)站與實(shí)體店的結(jié)合形式廣受各經(jīng)銷(xiāo)商親睞。
此次，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車(chē)有限公司下屬的別克4S店進(jìn)行為期6周的實(shí)習(xí)工作，主要目的是了解汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的途徑與市場(chǎng)前景，并且學(xué)習(xí)汽車(chē)的產(chǎn)品知識(shí)與銷(xiāo)售技巧。
二、實(shí)習(xí)資料
在經(jīng)歷了08年金融危機(jī)后，汽車(chē)行業(yè)從09年開(kāi)始好轉(zhuǎn)到10年發(fā)展迅速再到11年發(fā)展到成熟，又一個(gè)生命周期在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生了。11年是整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順利完成了上海通用廠家下發(fā)的銷(xiāo)售任務(wù)。
此次實(shí)習(xí)工作中，我被分配到網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售部，暫時(shí)擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售助理一職。眾所周知，很多行業(yè)，在一年的銷(xiāo)售周期中，都會(huì)有其淡、旺季，此時(shí)剛過(guò)春節(jié)不久，汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)剛剛經(jīng)歷了去年的“金九銀十”車(chē)展，以及年底為完成廠家下發(fā)的銷(xiāo)售任務(wù)的沖量時(shí)節(jié)之后，迎來(lái)了汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的第一段淡季。
根據(jù)公司的實(shí)習(xí)安排，前兩周的主要任務(wù)是熟悉公司環(huán)境與企業(yè)文化、學(xué)習(xí)汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)、學(xué)習(xí)汽車(chē)銷(xiāo)售技巧。海通別克4S店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷(xiāo)榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車(chē)的20多家湖北境內(nèi)的4S店，我所實(shí)習(xí)的海通別克是第一家總店，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年。海通別克4S店采用傳統(tǒng)的4S店裝修風(fēng)格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車(chē)型都在展廳有展車(chē)。一樓展廳后是銷(xiāo)售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務(wù)）部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車(chē)部、網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售部。財(cái)務(wù)部在海通企業(yè)樓里面，所以如果要去財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)的話，要單獨(dú)去企業(yè)樓里的財(cái)務(wù)部，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊。
經(jīng)過(guò)連續(xù)幾天的培訓(xùn)，我了解到，4S店作為汽車(chē)銷(xiāo)售的主要形式（另一種是早前的汽車(chē)市場(chǎng)，如今仍有少量的汽車(chē)市場(chǎng)存在），集汽車(chē)銷(xiāo)售（sale）、零配件供應(yīng)（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式。4S店的服務(wù)特色是“終身制”，即客戶賞車(chē)、試駕、選購(gòu)、交車(chē)、上牌、美容裝飾、養(yǎng)護(hù)維修、理賠續(xù)保、年審置換，到了置換環(huán)節(jié)客戶可再次享受從賞車(chē)開(kāi)始的一系列終身服務(wù)。與此同時(shí)，我還了解到4S店的特點(diǎn)、組織架構(gòu)、部門(mén)職能等資料。
以前在學(xué)校上課的時(shí)候經(jīng)�？吹絾獭ぜ落N(xiāo)售汽車(chē)的`案例，在那里，我才最終了解到，很多從事汽車(chē)銷(xiāo)售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來(lái)進(jìn)行自我激勵(lì)的。其實(shí)，他的銷(xiāo)售理念與方法放在很多銷(xiāo)售行業(yè)都是可行的，只要能靈活變通就能活學(xué)活用。另外，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)從事的更多是服務(wù)工作，在培訓(xùn)期間，公司十分注重培訓(xùn)員工的服務(wù)意識(shí)。在現(xiàn)代這個(gè)以買(mǎi)家為主導(dǎo)的市場(chǎng)，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費(fèi)者的因素，服務(wù)質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷(xiāo)商持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
中間兩周的主要任務(wù)是，到網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售部學(xué)習(xí)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，熟悉作為銷(xiāo)售助理要協(xié)助主管進(jìn)行的一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售是一種新的銷(xiāo)售模式，將網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺(tái)與實(shí)體店結(jié)合起來(lái)進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售的一種模式。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售顧問(wèn)承擔(dān)電話銷(xiāo)售與實(shí)體銷(xiāo)售兩部分工作，因而對(duì)人才的要求會(huì)更高一些。汽車(chē)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的好處是能夠擴(kuò)大目標(biāo)群體的范圍，使得全國(guó)各地的客戶都能夠經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)了解各經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)活動(dòng)。作為網(wǎng)絡(luò)部的銷(xiāo)售助理，我承擔(dān)的工作資料主要是：負(fù)責(zé)所有網(wǎng)站來(lái)電的接聽(tīng)、網(wǎng)絡(luò)訂單的回訪、在線答疑、篩選、篩選客戶的二次跟進(jìn)和意向客戶下發(fā)給銷(xiāo)售專(zhuān)員跟進(jìn)；負(fù)責(zé)淘寶商城在線客戶管理；負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售部門(mén)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的匯總。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售部成立還不到一年，需要各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)分析汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的情景，因?yàn)槊咳张c每月都會(huì)有一些數(shù)據(jù)需要由銷(xiāo)售助理統(tǒng)計(jì)并發(fā)給銷(xiāo)售主管，銷(xiāo)售主管會(huì)利用這些數(shù)據(jù)做每月銷(xiāo)售分析。以前在學(xué)校的時(shí)候，對(duì)于數(shù)據(jù)處理的基本操作系統(tǒng)比如excell的使用不是很多，可是實(shí)習(xí)中，因?yàn)楣ぷ餍枰矣种匦麻_(kāi)始鞏固表格的操作方法。
最終兩周就是實(shí)踐。我的崗位是網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售助理。此部門(mén)目前現(xiàn)設(shè)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售主管一名，以及三名銷(xiāo)售顧問(wèn)，一名交車(chē)助理，再就是我所任職的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售助理。根據(jù)我的工作資料安排，我開(kāi)始正式接手網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售助理的工作。每日8點(diǎn)50早點(diǎn)名結(jié)束后，整個(gè)銷(xiāo)售部會(huì)在展廳開(kāi)一個(gè)晨會(huì)，每日由一名銷(xiāo)售顧問(wèn)值班，值班人員統(tǒng)計(jì)當(dāng)日交車(chē)臺(tái)數(shù)、上牌量、裝潢臺(tái)數(shù)等，今年是別克的一個(gè)小年，因?yàn)?2年別克基本上沒(méi)有什么新車(chē)型上市，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時(shí)候“練兵”，在每一天的晨會(huì)上，會(huì)有內(nèi)訓(xùn)師對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售流程進(jìn)行提問(wèn)。我也認(rèn)為這是個(gè)不錯(cuò)的方法，正所謂溫故而知新。開(kāi)會(huì)晨會(huì)，我會(huì)立刻回到辦室打開(kāi)電腦，將旺旺客服登錄，進(jìn)入兩大網(wǎng)站——汽車(chē)之家和易車(chē)網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站上，將新車(chē)訂單進(jìn)行處理，因?yàn)榫W(wǎng)站對(duì)于各經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)是有考核評(píng)分的，所以必須將網(wǎng)站上的未處理盡快處理好。之后將銷(xiāo)售顧問(wèn)發(fā)過(guò)來(lái)的日?qǐng)?bào)表進(jìn)行整理與統(tǒng)計(jì)并和網(wǎng)站來(lái)電量統(tǒng)計(jì)表一并發(fā)給銷(xiāo)售主管。再之后，開(kāi)始處理網(wǎng)站上的未接來(lái)電，每晚下班后會(huì)有一些來(lái)電打過(guò)來(lái)，可是因?yàn)楣ぷ魅藛T都已經(jīng)下班，所以第二天要盡早回過(guò)電話詢問(wèn)客戶需求，對(duì)于訂單也要進(jìn)行回訪以確認(rèn)客戶需要，將新增客戶進(jìn)行登記、篩選并按順序下發(fā)給三位銷(xiāo)售顧問(wèn)。要堅(jiān)持隨時(shí)待命狀態(tài)，接聽(tīng)客戶經(jīng)過(guò)網(wǎng)站打進(jìn)來(lái)的電話并解答客戶疑問(wèn)、分析客戶需求。在這段實(shí)踐過(guò)程中，銷(xiāo)售主管不時(shí)地給予指導(dǎo)，在客戶的首次來(lái)電時(shí)要以適宜的方法向客戶推薦產(chǎn)品與促銷(xiāo)信息，因而學(xué)習(xí)電話銷(xiāo)售技巧也是銷(xiāo)售助理的學(xué)習(xí)安排之一。
已經(jīng)有很多經(jīng)銷(xiāo)商在采取汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售這種形式了，經(jīng)銷(xiāo)商在網(wǎng)站上發(fā)布促銷(xiāo)信息，消費(fèi)者看到促銷(xiāo)信息和車(chē)型資料后經(jīng)過(guò)網(wǎng)站上所預(yù)留的400電話打進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商后臺(tái)，目前各經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于后臺(tái)管理的模式各有不一樣，有的網(wǎng)絡(luò)部由專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售顧問(wèn)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理網(wǎng)站信息，有的網(wǎng)絡(luò)部設(shè)置銷(xiāo)售助理專(zhuān)門(mén)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理網(wǎng)站信息，我所在的三環(huán)海通別克4S店目前屬于第二種情景。當(dāng)然，不管是哪種管理方式，網(wǎng)站對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商都是有考核的，經(jīng)過(guò)新聞發(fā)布量、對(duì)網(wǎng)站信息處理速度、網(wǎng)站留言量、網(wǎng)站瀏覽量、網(wǎng)站來(lái)電量等各方面進(jìn)行考核。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
時(shí)光飛逝，在海通實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我經(jīng)歷了海通十年的年會(huì)，看到了一個(gè)企業(yè)從成立到發(fā)展為武漢各大經(jīng)銷(xiāo)商之首的歷程。我們部門(mén)每個(gè)月都會(huì)有一兩次團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，出去聚會(huì)、打臺(tái)球、唱歌等活動(dòng)，能夠加深同事間的了解，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，也是一種釋放壓力的方法。
在這段實(shí)習(xí)時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)汽車(chē)行業(yè)一點(diǎn)了解都沒(méi)有的行外人，逐漸過(guò)渡到對(duì)這個(gè)行業(yè)有必須的了解，并且有幸的是，我所在的部門(mén)是一個(gè)團(tuán)結(jié)、友愛(ài)的大家庭。我對(duì)于職場(chǎng)存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛(ài)而化解，我也漸漸明白了一個(gè)道理，只要真誠(chéng)相待，人與人之間是很好相處的。
經(jīng)過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我進(jìn)一步看清了自我的不足之處，這是必須要改善的方面。我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學(xué)到了一些有用的東西，這些都是我們這些剛出學(xué)校社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中，我會(huì)以端正的工作態(tài)度，虛心的學(xué)習(xí)態(tài)度，樂(lè)觀的生活態(tài)度來(lái)對(duì)待。
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