專業(yè)實習報告優(yōu)秀

　　我們眼下的社會，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編精心整理的專業(yè)實習報告優(yōu)秀，歡迎大家分享。

專業(yè)實習報告優(yōu)秀1

　　三周的實訓在今天畫上了圓滿的句號。實訓讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結(jié)合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。

　　一、實習目的

　　本實習的主要目的是通過實習，讓學生了解用友軟件---財務部分的基本結(jié)構(gòu)及基本操作流程，同時掌握其主要模塊的初始化設置與基本的操作方法，以便將來更好、更快地適應社會的工作崗位的工作需要。用友軟件是一個較為規(guī)范的管理軟件，學習與掌握它也可為將來學習與掌握其他類型的財務軟件打下良好的基礎。

　　二、實習時間

　　實習時間為期3周，從第8周至第10周止，具體從4月11日開始至4月30日為止，共計3個星期。

　　三、實習地點

　　商學院計算機房會計模擬實驗室

　　四、實習具體內(nèi)容

　　剛開始拿到用友會計軟件實習指導資料時，我比較高興，因為在一年前我曾經(jīng)用過用友軟件，當時是糊里糊涂做完的，感覺比較難，我用心的看了看資料，感覺這11塊模塊大多都是死的東西，就是照著資料所給的內(nèi)容輸入就完事了，可真是這樣的`嗎?操作過后我才知道自己對用友財務軟件不夠了解，掌握的不夠透徹。

　　1.系統(tǒng)管理和基礎設置

　　期初設置還是比較簡單，就是以admin管理員的身份進入系統(tǒng)，根據(jù)資料所給設置操作員的權(quán)限，建立帳套，后啟用帳套等。

　　2.總賬系統(tǒng)的使用：總帳系統(tǒng)初始設置；總賬管理系統(tǒng)日常業(yè)務處理；總賬管理系統(tǒng)期末處理。

　　總賬系統(tǒng)是整個用友軟件操作的核心，用友總賬系統(tǒng)的初始化工作模塊主要包括：利用“系統(tǒng)管理”模塊進行建立新帳套、增加操作員及授權(quán)；對啟用總賬系統(tǒng)的控制系統(tǒng)參數(shù)進行必要設置，外幣及匯率設置；會計科目設置；建立輔助核算目錄；明細權(quán)限設置；結(jié)算方式設置等。用友總賬系統(tǒng)日常業(yè)務處理主要包括：日常填制憑證；修改憑證；作廢/恢復憑證；整理憑證；憑證的審核；記賬；制作紅字沖銷憑證；科目匯總；出納管理等�？傎~期末處理主要包括：轉(zhuǎn)賬定義、轉(zhuǎn)賬生成、對賬以及結(jié)賬。

　　報表管理

　　首次使用UFO報表系統(tǒng)來進行報表處理，一般需要經(jīng)過6個步驟，即：啟動UFO，建立報表文件；第2步，設計報表的格式；第3步，定義各類公式；第4步，報表數(shù)據(jù)處理；第5步，報表圖形處理；第6步，退出UFO。

　　4.工資管理

　　(1)建立工資帳套；建立工資類別；部門設置；人員類別設置；工資項目設置；建立人員檔案；設置計算公式等基本輸入。(2)工資管理子系統(tǒng)的期末處理；工資分攤；月末處理等

　　5.固定資產(chǎn)管理

　　與其他子系統(tǒng)相比，固定資產(chǎn)管理子系統(tǒng)的初始設置相對比較簡單，主要操作步驟是：固定資產(chǎn)帳套初始化；初始化設置。固定資產(chǎn)日常使用操作。固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)的期末處理：期末折舊處理；批量制單；期末結(jié)賬。

　　6.應收應付款管理

　　應收款管理系統(tǒng)主要用于核算和管理客戶往來款項。

　　1、設置控制參數(shù)

　　2、設置基礎信息

　　3、輸入期初余額

　　4、應收單據(jù)處理

　　5、收款單據(jù)處理

　　6、核銷處理

　　7、轉(zhuǎn)賬

　　8、壞賬處理

　　7、制單處理等。

　　7.供應鏈管理系統(tǒng)初始設置

　　供應鏈管理系統(tǒng)初始化包括供應鏈管理系統(tǒng)建賬、基礎信息設置及期初數(shù)據(jù)錄入等項工作。

　　1、設置基礎信息

　　2、設置存貨核算系統(tǒng)基礎科目

　　3、應收款管理系統(tǒng)相關(guān)設置及期初數(shù)據(jù)錄入

　　4、應付款管理系統(tǒng)相關(guān)設置及期初數(shù)據(jù)錄入

　　5、錄入采購管理系統(tǒng)期初數(shù)據(jù)

　　6、錄入銷售系統(tǒng)期初數(shù)據(jù)

　　7、錄入庫存存貨期初數(shù)據(jù)

　　8.采購管理

　　1、普通采購業(yè)務處理

　　2、請購比價采購業(yè)務

　　3、采購退貨業(yè)務

　　4、現(xiàn)結(jié)業(yè)務

　　5、采購運費處理、

　　6、暫估處理7月末結(jié)賬及取消。

　　9.銷售管理

　　1、銷售管理系統(tǒng)初始化設置

　　2、銷售業(yè)務管理

　　3、銷售賬簿及銷售分析

　　10.庫存管理

　　1、入庫業(yè)務處理

　　2、出庫業(yè)務處理

　　3、其他業(yè)務處理

　　4、庫存賬簿查詢

　　5、月末結(jié)賬

　　11.存貨核算

　　1、入出庫單據(jù)處理

　　2、暫估業(yè)務處理

　　3、生成憑證

　　4、存貨賬簿查詢

　　5、月末處理

　　五、實習中遇到的問題

　　1、也是最主要的問題，就是自己的會計專業(yè)知識掌握的不扎實，很多簡單的東西都弄不明白，比如：操作人員的權(quán)限問題，用什么人記賬、什么人審核、什么人填制憑證等。

　　2、用友財務軟件不熟：有時候拿到一本書照著書做，都找不到地方，特別是做到庫存管理這塊，總是把庫存管理日常業(yè)務下業(yè)務處理當成存貨核算系統(tǒng)日常業(yè)務去做。

　　3、對資料的解讀能力不夠強大：剛開始做系統(tǒng)管理和基礎設置這塊時，感覺還行，沒出現(xiàn)什么大問題，就是照著資料所給內(nèi)容輸進電腦里就行了，但是到了總賬系統(tǒng)日常業(yè)務處理時，就糊里糊涂，不知所云了，要不是忘記這個沒填，就是那個憑證沒審核，在做到UFO報表管理系統(tǒng)時，基本上脫離書本就完全做不動了，后面的就更不用說了。好在我每次去機房操作都很積極，加上我和同學多次探討不懂得問題，最后還是艱難的把用友財務軟件做完了，感覺還行。

　　六、實習的感想和收獲

　　為期三個星期的用友軟件實習已經(jīng)結(jié)束，回顧這三個星期的實習操作，我對此感慨頗深，最大的感受就是：“實踐是檢驗真理的唯一標準”這句話。只有把自己所學的知識運用到實踐當中，才能體現(xiàn)知識原本的價值。剛開始看到這用友會計軟件實習指導資料時，我欣喜若狂，因為資料內(nèi)容不多，而且感覺資料難度不大，可是當我們拿著資料做的時候才知道有多么的困難。

　　通過這次用友軟件實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我知道了自己有諸多方面的不足，需要認真改正缺點和彌補會計知識的不足，用友軟件實習結(jié)束了，在以后的工作中，我想我會更密切接觸財務軟件，不管用什么財務軟件，遇到什么樣的問題，有了這一次實踐操作，都會對我們以后工作和學習有重要的幫助。在此，感謝老師們?yōu)槲覀兯�提供這個用友財務軟件操作機會。

專業(yè)實習報告優(yōu)秀2

　　一、前言

　　我是一名大二的學生，今年寒假末尾，我們專業(yè)被安排了《專業(yè)見習》的專業(yè)教育課程。為此，我們被要求在寒假期間通過自己的尋找，聯(lián)系見習單位進行為期兩周的專業(yè)見習，所聯(lián)系的見習單位可以是企業(yè)、事業(yè)、國家機關(guān)等，其中企業(yè)單位的規(guī)模最好在500人以上且已經(jīng)采用信息化技術(shù)管理企業(yè)的業(yè)務。經(jīng)過在xx制管有限公司的電腦部十四天的職業(yè)見習，我確實了解了很多有用的知識。我見識到了很多以前在學校從未接觸過的知識，以前總以為學好理論就是一切，可是這十四天我發(fā)現(xiàn)，并不是這樣，很多書本上的東西到了實際處理問題的時候總會有一些偏差，所以還要靠自己的實踐經(jīng)驗。

　　二、見習目的

　　將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　三、見習益處

　　1、能讓我們將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來。

　　2、培養(yǎng)我們勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　3、職業(yè)見習能讓我們了解社會，積累工作經(jīng)驗。應屆生大多沒有什么職業(yè)規(guī)劃，不知道自己需要什么，適合做什么，找工作是很難的，所以很多公司加入職業(yè)見習基地，讓大學生不斷深入社會，提高自身能力。

　　4、提供留用的可能，簡化招聘選材的風險。從HR招聘的角度來說，再資深的HR也不一定通過幾次面試就能保證選用的人才一定能適應崗位，工作得好。所以，通過職業(yè)見習，企業(yè)回避了勞動法辭退員工的風險，也為招聘提供保障。

　　5、減輕企業(yè)成本，見習的費用為最低工資的百分之60，之所以稱為“職業(yè)見習”，雙方不建立勞動關(guān)系，所以公司不必支付工資，不繳納社保。為不少密集型，快速消費品企業(yè)提供了便利。

　　四、見習單位

　　見習時間：20xx年2月2日至20xx年2月xx日

　　見習地點：xx制管有限公司

　　我所在見習的單位名為xx制管有限公司，地處江蘇省泰州市九龍臺商工業(yè)園區(qū)內(nèi)，毗鄰328國道、寧啟鐵路與引江河，水陸交通十分便捷。公司成立于20xx年，公司擁有先進的專業(yè)生產(chǎn)設備，精深的制作工藝，專業(yè)技術(shù)人才。生產(chǎn)各種規(guī)格的焊管產(chǎn)品，廣泛用于健身器材，家具，汽車，摩托車，自行車等

　　五金生產(chǎn)制造業(yè)，并可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊規(guī)格的管材。本著以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以信譽謀發(fā)展，以品質(zhì)服務誠信為宗旨，熱誠歡迎新老朋友的光臨惠顧指導。產(chǎn)品暢銷全國各地，深受客戶一致好評。

　　五、見習內(nèi)容

　　（一）公司組織機構(gòu)的有關(guān)情況

　　公司組織機構(gòu)是指從事公司經(jīng)營活動的決策、執(zhí)行和監(jiān)督的公司最高領導機構(gòu)。一般說來，公司的組織機構(gòu)包括三個部分的.內(nèi)容，即決策機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)和監(jiān)督機構(gòu)。在任何一個企業(yè)管理系統(tǒng)中，都有一套基本的組織模型和權(quán)限管理的系統(tǒng)，能夠完成機構(gòu)、員工的維護，能夠給員工進行授權(quán)和管理。

　　在xx制管有線公司的組織機構(gòu)中，實行決策權(quán)、執(zhí)行權(quán)和監(jiān)督權(quán)三權(quán)分離的原則。最高權(quán)利機構(gòu)是董事會，下面有總經(jīng)理，副總經(jīng)理，經(jīng)理。又分有許多的分部，如財務部，采購部，維修部，工程部，組裝部等；又設有許多部門經(jīng)理。把公司組織機構(gòu)成員的利益同公司經(jīng)營管理的好壞緊密聯(lián)系起來。

　　在見習過程中，我發(fā)現(xiàn)雖然部門眾多，但信息的足跡卻無處不在，這大大加強了我的學習熱情。

　�。ǘ�）公司的信息處理流程

　　xxx制管有限公司采用了智能信息處理流程，反應一方面作為輸出對外部信息產(chǎn)生影響，另一方面成為下一個將要得到的信息的輸入。

　　xxx制管有限公司維修部的信息處理流程如下：

　　1、客戶報事可致電物業(yè)辦公室，白天和晚上有不同的服務。

　　2、客服人員接到報修信息后，確定維修時間，地點，內(nèi)容，在規(guī)定時間內(nèi)由工程部修復后回復客戶，同時用電腦做好《客戶來訪記錄》。

　　3、維修人員接到報修信息后盡快到達現(xiàn)場。如需收費，維修人員依照收費標準與客戶進行確認，將確認后的維修金額填寫在《有償服務收費單》上；維修完畢后，維修人員請客戶在《有償服務收費單》上簽字確認并留下客戶聯(lián)，同時對客戶進行即時回訪。上述工作完成后，立即向維修部反饋維修情況和《有償服務收費單》，維修部需及時用電腦記錄下相關(guān)情況。

　　4、對于當日不能完成或解決的維修項目，維修部應提出解決方案或意見，并于一個工作日內(nèi)由客服人員反饋給客戶。

　　5、客服人員接到咨詢類信息直接回復；投訴、意見、建議報上級領導處理。

　　6、突發(fā)事件和客戶投訴按公司《突發(fā)事件及質(zhì)量事故處理辦法》和《客戶投訴處理制度》執(zhí)行。

　　其他部門都相應有一套自己的處理流程，完整而有效。

專業(yè)實習報告優(yōu)秀3

　　一、實習目的

　　通過對車站行車工作和車站客運工作的畢業(yè)實習，掌握車站運輸組織工作的基本理論和方法以及車站調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法，車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語，具備車站值班員、調(diào)車區(qū)長等工作的理論知識和初步技能。熟悉車站的客運設施設備，了解客運站各種流程及組織方式，掌握車站客運員、行李員等工作的理論知識和初步技能，能夠綜合運用所學基礎理論知識、基本技能和專業(yè)知識與工作實踐相結(jié)合，全面提高分析和解決問題的能力。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　黃村火車站隸屬北京鐵路局管轄，建于1895年，位于京山線、京九線、西黃線交匯處，現(xiàn)為三等站。西黃線距離北京西23公里。距離南昌站1426公里。京山線距離北京站33公里，距離廊坊站41公里，距離天津站104公里。短途客運業(yè)務，主要發(fā)往廊坊天津方向、衡水石家莊北方向。其他列車只接受乘客下車，不受理乘車業(yè)務。中鐵快運，只辦理到達業(yè)務，不辦理發(fā)送業(yè)務。

　　在實習的這段期間我對黃村火車站的主要行車工種的調(diào)車區(qū)長、車站值班員和操縱助理值班員以及客運車間的客運售票員和客運員這五個崗位進行了詳細的實習，通過單位的領導和師傅們的指導，結(jié)合從教材里掌握的理論知識，使我對于各個崗位有了更加深入的認識。調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調(diào)車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。

　　車站值班員是車站行車工作中的組織者和指揮者，特別是對設備臨時發(fā)生故障的`應急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責。操縱助理值班員(信號員)的工作職責是根據(jù)計劃在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)上操作各種按鈕各種列車或者調(diào)車進路。客運售票員主要負責旅客列車的車票發(fā)售工作�？瓦\員的主要工作是組織旅客檢票進出站、上下車、維持秩序等。

　　三、實習內(nèi)容及過程

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我在黃村站為期兩個月的現(xiàn)場實習即將結(jié)束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的!

　　在黃村站實習的這段期間我對車務運轉(zhuǎn)的各個工種以及客運的售票員和客運員兩個崗位進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于各個工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。

　　1、調(diào)車區(qū)長實習階段

　　按照計劃，我首先實習的是調(diào)車區(qū)長。黃村站共有3臺調(diào)車機。第一天，師傅就首先告訴我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調(diào)車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復雜，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規(guī)章制度。

　　首先要保證及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并且及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛，充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務。認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

　　其次得根據(jù)黃村站的特點，明確調(diào)車區(qū)域的劃分，黃村站現(xiàn)有4個調(diào)車區(qū)：北部調(diào)車區(qū)：黃村站站內(nèi)、調(diào)車場北端咽喉及銜接的專用線、行包檢修基地;南部調(diào)車區(qū)：調(diào)車場南咽喉、行包基地、矽酸鹽專用線。南端以南牽出線特設的安全防護標(構(gòu)1、外1號道岔間)、剪板廠走行線特設的安全防護標(剪1、金1號道岔間)為界;糧庫作業(yè)區(qū)：外貿(mào)1道、糧庫、散裝水泥公司、構(gòu)建廠專用線，以南牽出線特設的安全防護標(構(gòu)1、外1號道岔間)為界;剪板廠作業(yè)區(qū)：剪板廠、物資儲運公司專用線、五金專用線，以剪板廠走行線特設的安全防護標為界。

　　再次，得明確調(diào)車機作業(yè)區(qū)域及作業(yè)分工：三臺調(diào)車機分別命名為1調(diào)(原站調(diào))、2調(diào)(原行調(diào))、3調(diào)(20xx年7月新增調(diào)車機)，1調(diào)的作業(yè)區(qū)域為調(diào)車場、南牽出線及剪板廠走行線銜接的各條專用線。其作業(yè)主要負責糧庫作業(yè)區(qū)、剪板廠作業(yè)區(qū)各專用線的取送作業(yè)，本站作業(yè)車的編解及調(diào)整車輛順位。作業(yè)繁忙時，可擔當貨場其它專用線的取送作業(yè)。2調(diào)的作業(yè)區(qū)域為調(diào)車場、行郵基地，其作業(yè)主要負責行郵(行包)車底、本站作業(yè)車的對貨位、取送、調(diào)整順位工作。并協(xié)助3調(diào)進行站內(nèi)、貨場間車輛的取送作業(yè)。3調(diào)的作業(yè)區(qū)域為黃村站站內(nèi)、調(diào)車場、檢修基地、調(diào)車場北咽喉各專用線，其作業(yè)主要負責站內(nèi)、貨場作業(yè)車的取送及行郵(行包)車底的檢修取送、挑車、梳理順位工作。

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